Вот чего не помню так уж нет. Просто диагностика у официалов и у других людей показала одно и тоже, катушка иммобилайзера требует замены. Вот ее можно снять или она несьемная?
Вот чего не помню так уж нет. Просто диагностика у официалов и у других людей показала одно и тоже, катушка иммобилайзера требует замены. Вот ее можно снять или она несьемная?
А мультиметром мерили, какое сопротивление катушки или обрыв показывает. Или ошибка говорит о слабом сигнале, если о нём, то не исключено, что транспондер в ключе дохнет. А если вторым ключом (ведь должно быть два ключа с иммо) пользоваться, такая же проблема?Сообщение от SKaTT
Ваши права
Ответить с цитированием