Тема: Кто какое масло льёт?

Сообщение от Champ

Официалы тоже не могут определиться что лить (Даже внутри одной фирмы АСЦ - разные цифры):
АСЦ Химки Shell 5w40 (вроде тоже 502)
АСЦ Таганка Shell 5w30 (был 504)
Рольф Магистральный Shell 5w30
Автопрага Коптевский Castrol 5w30
Богемия Shell 5w40
Вентус Shell 0w40 (и сами сказали, что 502 допуск)

Про цену масла+фильтр не говорю.

Ну так именно Шелл и Кастрол рекомендованы ВАГом...они его и льют!

Сообщение от Champ

имел ввиду не только фирму, но и параметры масла ?w?0

Ну так сама Шкода говорит - выбор масла - дело лично каждого потребителя...
Мы рекомендуем только ШЕЛЛ и КАСТРОЛ допуски 502-504...про вязкость - ни слова!
Вот ОД и изголяются - кто во что горазд...

Сообщение от Champ

имел ввиду не только фирму, но и параметры масла ?w?0

На самом деле все просто: радеешь за экологию, энергосбережение, то 0..5w-30 504 допуск.
Если мотор уже не новый или изначально в приоритете максимальный ресурс мотора в ущерб экологии, готов мириться с несколько большим расходом бензина, то 0..5w-40 502 допуск.

Кстати вот (мнение Атлант-М): http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...01817#p1701817

Офигенно авторитетное мнение...
-
"...К применению допустимы оба допуска, однако в условиях вышеуказанного интервала большого смысла в применении т.н. лонг-лайф масла VW 504.00-507.00 нет. Поэтому предпочтителен допуск VW 504.00"
Ляпнул - что ни попадя... Дали в лоб - ляпнул следующее "авторитетное мнение"...
-
"...Прошу прощения за не совсем верную информацию..."
-
Теперь ждем очередное "авторитетное" извинение за "...не совсем верную информацию..."

Сообщение от Ceed_ой

Я кстати когда искал инфу по нашим "тяжелым условиям эксплуатации" нашел что именно ПЕЖО ( а так же Ниссан, Джили, Опель и т.д.) четко определяют что такое эти самые тяжелые условия эксплуатации в России.
WV тоже ссылается что в России - тяжелые условия эксплутации - но не перечисляет эти самые условия...

а BMW LL-04 (VW504/507 ) вообще не рекомендует в РФ

Сообщение от Товарищ Дынин

Кстати вот (мнение Атлант-М): http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...01817#p1701817

Из переписки:

К применению допустимы оба допуска, однако в условиях вышеуказанного интервала большого смысла в применении т.н. лонг-лайф масла VW 504.00-507.00 нет. Поэтому предпочтителен допуск VW 504.00

Описался? Или, что, как я понял он имел в виду 502?
А вообще конечно смешарик:
-Товарищ Дынин познакомил Максима, работника Атлант-М, с новыми обозначениями интервалов в док-ах Skoda.
Товарищу Дынину плюс, товарищу Максиму минус.

Не, Максим положительный персонаж. Только как я все больше понимаю, у ОД они без циркуляра думать не начинают. Есть установка предлагать масла из наличия, они это и делают. А вот уточнение по допускам в книжках прошло. Не факт, что в следующей партии книжек из типографии еще чего другого не напишут.

Сообщение от шансонье

1. выложи уже документ,что надо лить только 504 в РФ!?
2. а ты не звонил другому дилеру Шкоды в твоем городе что они льют?

Вот ты мне скажи - ты тему внимательно читаешь или в момент перекуров по перетряхиванию ходовых?
Я же четко написал - у кого в СК стоит QG1 - тем лить 504 допуск... Что не понятно то? Реально надоели ваши передергивания написанного!!!
И лично для тебя пишу в очередной, 1000 раз:
Залил 504 - смена масла максимум на 15 000 км
Залил 502 - смена масла максимум на 7 500 км
-
Что лично тебе опять непонятно в данном топике? Ты обращайся-я поясню...
2. С какого лешего я должен звонить всем Дилерам Москвы? Мне одного мнения хватает... И потом - я же тебя наслушался - что все ОД - лохи педальные и купил себе вообще другое масло - ФУКС

Сообщение от Ceed_ой

215! и коэффициент испаряемости подозрительно низок...

да ты что? так этоже твой любимый 504 допуск! и это при том что из 504 ЕСП действительно считается более менее нормальным маслом, с хорошими показателями.