Тема: Кто какое масло льёт?

Да ну нафига в нашей широте 0-ка? Если ниже -27 я машину вообще не трогаю. Если ехать надо по зарез, то аккумулятор ночует дома. Это самое надёжное, если знаешь, что топливо нормальное и мотор не убит.
Даже 10-ка при таком морозе спокойно даёт завестись если аккум тёплый.
Я 5-кой стал пользоваться только с Форда. До этого была самая ходовая 10w-40 полусинтетика. Заводился мотор спокойно при -28.
Вы парни уж сильно перестраховываетесь. Что тогда про северян говорить? Для них масло наверно не изобрели ещё?

Конечно 0w-40 - маслишко нормальное. Вопрос только один: зачем?

Про допуски 502 и 504.
На примере собственного мотора заметил, что чернеет оно абсолютно одинаково быстро. Содержание сажи считаю не менее важным фактором при выборе интервала замены масла на ряду со свойствами.
С трудом могу представить, что будет с маслом в 30000 км пробега...
У БМВ система интеллектуальная. Она пересчитывает интервал постоянно в зависимости от того, как машина нагружается.

Думается с зимами в европейской части России, с теми, что последнее время, если и подведет, то АКБ, а никак не масло. Будь там нулевка или пятерка.
Во елки, Деня подрезал)))

В 0-ке витаминов больше!

Никого не агитирую на конкретные марки, допуски и вязкости. А посоветоваться со знающими, разбирающимися и незарвавшимися адекватными людьми, не маразматиками, всегда с удовольствием.

Сообщение от Деня

Да ну нафига в нашей широте 0-ка? Если ниже -27 я машину вообще не трогаю. Если ехать надо по зарез, то аккумулятор ночует дома. Это самое надёжное, если знаешь, что топливо нормальное и мотор не убит.
Даже 10-ка при таком морозе спокойно даёт завестись если аккум тёплый.
Я 5-кой стал пользоваться только с Форда. До этого была самая ходовая 10w-40 полусинтетика. Заводился мотор спокойно при -28.
Вы парни уж сильно перестраховываетесь. Что тогда про северян говорить? Для них масло наверно не изобрели ещё?

Когда жил в Карелии, лил в 2110 полусинтетику 10-40 esso и ведь заводилась в -30, только с большим трудом. Теперь немного про шелл5-40, замерзает при -30., очень не любят его в финке. Возил его брату в Мурманскую обл, так на новой лачетти в -30 двигло никак не хотел заводится(плохо прокручивался), потом жуткая вибрация. непонятно что из выхлопной. До -25 заводился нормально. Больше он при -30 даже не пробовал. В эту зиму привез ему мой кастрюл 0-30. Проблем нет, двигло работает мягче.
А так, для круглогодичного использования 0-40 для шкоды - оптимальный выбор. Мобил 0-40 по приемлемой цене, а вот кастрол 0-40 уж очень дорогой , у нас 70 евро 4 литра. Для сравнения 5-30 (504 допуск) стоит 55-60евро.

Я езжу практически каждый день. Холодных запусков несколько. На 0-ке с этим как то полегче будет. Хотя и на 5-ке прошлую зиму максимум со второго тыка пару раз запускался. Эту зиму решил подстраховаться. А то бабки говорят зима суровая придет!

Сообщение от Zoric80

Думается с зимами в европейской части России, с теми, что последнее время, если и подведет, то АКБ, а никак не масло. Будь там нулевка или пятерка.
Во елки, Деня подрезал)))

Ничего не подрезал...
Личные наблюдения.
В минус 26 задубевшая на улице в течении 3 дней машина Форд Фьюжон с тёплым аккумулятором завелась практически с пол оборота. Масло 5w-30.
Потом при минус 22 было лень заморочиться с аккумом, оставил на 8 часов на морозе. Вал мотора прокручивался с заметным вялым оптимизмом. На 3 попытке старта показалось, что пойду пешком. (только показалось) Плотность электролита по осени была 1,28.

Я о том, что промороженный аккумулятор может и с 0-кой подставить. Я выбрал бы 0-ку только если пришлось пытать машину при -30 ежедневно.

Так это понятно. Аккумулятор, свечи, компрессия, хороший бенз и ... МАСЛО!!!

Наверно всё-таки не буду экспериментировать - заливать shell 0-ку, останусь на mobil1 new life. К нему больше доверия, т.к. положительных отзывов и по сети, и среди моих знакомых достаточно много.

http://www.octavia-club.ru/f/a4-tour...lema-s-maslom/
Это как? Кто нибудь сталкивался с подобным, как такое может произойти? Например если в одном цилиндре смесь не сжигается, может бензин проникнуть в картер в достаточном количестве, чтобы убить масло? Кстати если один цилиндр не работает, это сразу видно? Джекичан высветиться?