Тема: Кто какое масло льёт?

Не пойму. Откуда в двигателе в таком количестве бензина, чтобы загубить масло
Ведь топливная система его двигателя устроена так, что бенз может попасть в картер только через цилиндры? Я понимаю, если б у его двигателя был карбюратор и бензин легко мог проникнуть через бензонасос (пробитая диафрагма) в больших количествах! А тут... Или владелец авто проехал более 8000 км и не чувствовал, что у него двигатель работает не совсем нормально? У меня складывается такое впечатление, что они любыми путями хотят сделать крайним автовладельца.

Сообщение от Zoric80

http://www.octavia-club.ru/f/a4-tour...lema-s-maslom/
Это как? Кто нибудь сталкивался с подобным, как такое может произойти? Например если в одном цилиндре смесь не сжигается, может бензин проникнуть в картер в достаточном количестве, чтобы убить масло? Кстати если один цилиндр не работает, это сразу видно? Джекичан высветиться?

Конечно заметно, если 1 цилиндр не работает, вы разве ни разу не слышали, как троит двигатель?
А доездитьcя до такой степени, чтобы блок показал "братскую руку" надо быть совсем глухим, с очень низким уровнем IQ, или упоротым в усмерть, чтоб не слышать, не понимать и не заметить надвигающегося песца!

Что-то тут товарищ не договаривает...
Машина 2010 года, а он пишет, что после ТО-2 8600 км. Получается, что машина больше стоит, чем ездит.
Как бы свеча не работала, и мотор не троил, всё равно столько в картер при подобной конструкции не налить.
Из горячего масла бензин испаряется.

Наверно автор имеет в виду, что после очередного ТО он проехал 8600 км. Про бензин тоже думаю - чушь собачья! Вот если залить в двигатель "залпом" литра полтора бензина, тогда я поверю, что этому движку не долго ездить. А тут... явно у ОД в компании с Шеллом борзометр зашкаливает и они по схеме "на лоха" решили действовать.
ПС Все, что здесь пишу, исключительно мое сугубо личное мнение. И буду рад, если окажусь не прав.

Сообщение от Ceed_ой

1. У некоторых принципы никогда не расходятся с действительностью:
- Лукойл - 95, 98
- Масло 504 допуска - смена на 13 000-15 000 км.
А вот смотрю апологеты 502 допуска все до единого втихаря меняют свой 502 на 7 500 - 8 000 км... Было бы смешно - если бы не было так грустно...некоторые клубни же слушают этот бред апологетов про 15 000 км на 502 - и верят ему!
2. Так, простите, Дилер и Шкода рекомендуют же, по твоим словам, как раз пробег в 15 000 км на 502... Тогда я не понял - почему "попробую"? Просто проехай эти 15 000 км - именно так же написано в СК!!!
3. Срать на KIA Ceed может только человек, ни разу не проехавшей на этой машине... Считаешь Шкоду верхом совершенства - флаг тебе в руки, только не сри на то, о чем представления не имеешь! Смотрится пустобрешеством...

Видимо очередная волна наездов была в мое отсутствие=)

Не могу все таки оствить без комментариев..

Про лукойл у меня свое сугубо личное мнение, после нескольких загораний на предыдущих машинах- принципиально не заправляюсь на этих заправках.Опасненько заканчивалось.

502 меняет не все на 7-8 тысячах, все зависит от эксплуатации машинки. Среди моих коллег большая часть как раз отъездила спокойно на 502 castrol15000 км. Те, кто сомневался и видел сажу меняли на 504 на первом ТО. Ничего особенного в этом нет. Это решение хозяина машины и всего лишь.

про киа сид...сестра моя очень очень теперь не любит эту машину, за 2 года поездок по гарантии было неимоверное количество раз. выходишь утром с ребенком, чтобы отвезти его в плаьный садик другого района, а машинка подводит через раз.. вот и проездной покупает так на "всякий очередной случай".
надежность у этой модели на уровне Ваза.

кстати утром шутку прочитала=)--В отличие от иностранных бракоделов, АвтоВАЗ еще ни разу не отзывал своих автомобилей.



вот фукс как-то совсем не внушает доверия, правда масло хорошее?

Сообщение от excluzive

вот фукс как-то совсем не внушает доверия, правда масло хорошее?

Правда хорошее. Причем очень хорошее.
Чем именно не внушает доверия? Тем, что данный бренд не на слуху?
По мне лично так это именно то, что должно внушать доверие - это гарантия от того, что не нарвешься на фальсификат.
А что касается самого бренда, то он известен давно, в Европе очень распространен и те, кто имеет дело с маслами очень хорошо с ним знакомы.
Просто есть производители масел, кто основные средства вкладывает в рекламу, а есть те, кто в сам продукт. :))

"после нескольких загораний"
что за загорания? Я прямо заинтригован и напуган.
Про 502 масло, все верно, не все страдают маслофилией и ездят по 15000 как велел ОД.
Но по мнению некоторых, авто должно умереть, однако ничего подобного на практике не происходит. Есть конечно прецеденты необъяснимые, типа "проблема с маслом".
А вот про ВАЗ, ну не знаю товарищи ну сколько можно над собой глумиться. Ведь автопром это олицетворение достижений нации. И если говорить грубо, то если ВАЗ говно, то извините, мы сами это. Наши отцы и деды нормально ездили, многие и ездят сейчас на этих машинах. Это мы никчемное поколение, жертвы капитализма, нихрена делать не можем, пользуемся зарубежными технологиями и радостно обсираем национальное достояние. Напомню, что газ и нефть - это не национальное достояние - это полезные ископаемые матушки природы. Короче если бы я был властителем, то запретил соотечественникам ездить на авто технологичнее отечественных, потому как не достойны. Хотите ездить на мерседесе, заслужить нужно, сделать достойное.
Извиняйте за офф, но обсирание ВАЗа со всех сторон, это уже порядком надоело. Закройте ВАЗ, закройте Россию, убейте всех, отдайтесь китайцам.

Почитал форум знатоков масел,
ветку со снимками движка

и понравилтся мне Мотюл, как правило на него никаких возражений, наоборот обычно показывают на фото чистейший движок
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...293#entry92293

про Кастрол, Шелл полно всяких нехороших снимков с нагарами, лаком и прочими гадостями, примеров не мало:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...post__p__92293


думаю что лучше раз в полгода лишнюю тыс руб заплатить, зато двиг будет в полном порядке.

Мотюль уже настолько попса, что я сомниваюсь, что им удалось сохранить качество в таком количестве.

Сообщение от Dixon77

Правда хорошее. Причем очень хорошее.
Чем именно не внушает доверия? Тем, что данный бренд не на слуху?
По мне лично так это именно то, что должно внушать доверие - это гарантия от того, что не нарвешься на фальсификат.
А что касается самого бренда, то он известен давно, в Европе очень распространен и те, кто имеет дело с маслами очень хорошо с ним знакомы.
Просто есть производители масел, кто основные средства вкладывает в рекламу, а есть те, кто в сам продукт. :))

Да, скорее потому что не на слуху и что его не было в списке, рекомендуемом импортером=) Да и коллеги у меня впервые слышат о таком от меня))
вот гарантия кончится.. может попробую, раз так реламируете)

Сообщение от Zoric80

"после нескольких загораний"
что за загорания? Я прямо заинтрегован и напуган.
Про 502 масло, все верно, не все страдают маслофилией и ездят по 15000 как велел ОД.
Но по мнению некоторых авто должно умереть, однако ничего подобного на практике не происходит. Есть конечно преценденты необьяснимые, типа "проблема с маслом".
А вот про ВАЗ, ну не знаю товарищи ну сколько можно над собой глумиться. Ведь автопром это олицетворение достижений нации

chek engine как отъезжешь от заправки. испуг проходит как олько заправляешься на других азс и спокойно проезжаешь необходимые тебе маршруты..

про ВАЗ..это не достижении нации.. а совсем другое слово)