Тема: H8 меняем на H11

Сообщение от NickSk

А что ты хотел обсудить-то тут ?) Как-будто не знал,чем это закончится ?) Как маленький)...Я тебе все вроде бы написал по теме. Предлагаю её закрыть...

Да ты прав. Просто не хотел покупать лампы с увеличенной светосилой, они постоянно перегорают, вот и купил обычные 55 Ватт, да еще и ЭКО. Думал, что в теме отпишутся люди, которые тоже такое делали или хотели сделать. Пока только 2 человека отписались, хотя думал больше будет. Вообщем я то очень доволен.

Сообщение от Ivan Goncharov

Да ты прав. Просто не хотел покупать лампы с увеличенной светосилой, они постоянно перегорают, вот и купил обычные 55 Ватт, да еще и ЭКО. Думал, что в теме отпишутся люди, которые тоже такое делали или хотели сделать. Пока только 2 человека отписались, хотя думал больше будет. Вообщем я то очень доволен.

Сегодня, блин, рискнул. Подточил 1,5мм, поставил H11. Ошибок нет, только кажется, что стекло сильнее греется. Светит конечно ярче. Поживем - увидим.

Были мысли но... почитал вот тут: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...l/384411/#post и мысли отпали.

Сообщение от Stann

Были мысли но... почитал вот тут: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...l/384411/#post и мысли отпали.

там причина из-за дерьмовых ламп, поставил фирменные филипс

Вот эта фраза тоже заставила задуматся: "Сегодня мне предстояло намотать прилично километров по работе. Подъезжая к офису ощущаю в салоне невероятную вонь."

Сообщение от Vladimir.fin

Сегодня, блин, рискнул. Подточил 1,5мм, поставил H11. Ошибок нет, только кажется, что стекло сильнее греется. Светит конечно ярче. Поживем - увидим.

Здрасте Уважаемый! Вот и поставили Вы Н11, прошел почти год и хотелось бы узнать результат: как светит и перегорели ли и когда?? Плизззззз чирканите пару строк! СПСИБОООО.

Сообщение от транспортир

Здрасте Уважаемый! Вот и поставили Вы Н11, прошел почти год и хотелось бы узнать результат: как светит и перегорели ли и когда?? Плизззззз чирканите пару строк! СПСИБОООО.

Абсолютно никаких изменений, все работает, ничего не плавит. Не перегорало. Летом по барабану, что там стоит. Зимой конечно Н11 светит лучше. Тем более у меня они как дневные ходовые.

Сообщение от Vladimir.fin

Абсолютно никаких изменений, все работает, ничего не плавит. Не перегорало. Летом по барабану, что там стоит. Зимой конечно Н11 светит лучше. Тем более у меня они как дневные ходовые.

Лампы повышенной мощности ставить чревато.

Если к полупроводниковому ключу, изначально рассчитанному на ток в 4А подключить нагрузку с током 5А, как долго он сможет проработать в таком режиме? Ответ на этот вопрос и будет ответом, как лампа повышенной мощности влияет на блок управления бортовой сети. У нас фары включаются с помощью полупроводниковых ключей, расположенных в блоке управления. На каждую лампу - свой ключ. Именно это и позволяет программно задавать комбинации включения светотехники в некоторых режимах работы, изменять яркость ламп в режиме "дневной свет", а также задавать уровень напряжения при обычном режиме работы (дальний/ближний). Обратной стороной медали, а точнее платой за эти возможности, отсутствующие на той же Элантре, является необходимость строгого соблюдения спецификаций производителя в части, касающейся нагрузок (в нашем случае ламп для фар). Блок не выходит из строя сразу, т.к. в его схему заложен некоторый запас по мощности, необходимый для розжига "холодной лампы". Но при длительной работе ключа в перегрузочном режиме - шансы на выход его из строя достаточно высоки, и зависят от конкретного экземпляра блока управления. Один может проработать до выхода из строя год, другой выйдет из строя через неделю. Стоимость нового блока - около 400евро, поэтому решать Вам.

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...D0%BE&start=75