Тема: Коробка передач

вскрытие коробки показало, что сорвало ВСЕ заклепки и этими заклепками зубья у шестеренки покрошило. Коробка "мертвая". Поставили другую б/у .Все со снять-поставить + сальники и масло, обошлось в 12 тонн. Гарантию дали на 2 месяца. Сказали что в месяц таких именно коробок у них в ремонт попадает 4-5 штук. И с Гольфов и с Боры и вроде с Ауди А3 была. Что движок 1.6 АКЛ 101 лошадь для этой коробки очень мощный и поэтому такая ерунда. Теперь еду и прислушиваюсь.

Сообщение от Тэм

вскрытие коробки показало, что сорвало ВСЕ заклепки и этими заклепками зубья у шестеренки покрошило. Коробка "мертвая". Поставили другую б/у .Все со снять-поставить + сальники и масло, обошлось в 12 тонн. Гарантию дали на 2 месяца. Сказали что в месяц таких именно коробок у них в ремонт попадает 4-5 штук. И с Гольфов и с Боры и вроде с Ауди А3 была. Что движок 1.6 АКЛ 101 лошадь для этой коробки очень мощный и поэтому такая ерунда. Теперь еду и прислушиваюсь.

Другая коробка б/у + снять/поставить+масло=12 тонн? Что-то маловато,как мне кажется! Одна коробка тыщ 25-30 стоит. Я купил б/у и,-после того,как официалы 2 дня мне её ставили,и,в конце концов,сломали уже на поставленной коробке болт,фиксирующий вал,а потом нассали в уши,что через 3-4 дня придет "специальный мастер",который высверлит этот болт,-отдал в ту мастерскую,про которую писал,ребята,судя по работе и общению,толковые,показухи и понта нет,отдал в субботу,звонили только что,коробку уже поставили на машину,ждут грм пока придет,завтра машина будет готова. Итого-коробка б/у 30 тысяч рублей,плюс переборка её (один хрен разбирать ,т.к. сорван болт,заодно дефектовка,замена подшипников,сальников и клёпок нафиг)+грм+чистка топливной системы=50 тысяч приблизительно. Жалко,конечно,немецкие конструкторы,блин,но все же дешевле,чем новую купить,да и при продаже потери при покупке новой более ощутимые. Так что вот где - то так.