Дело хозяйское как говорится :) Просто, что ты вложишь, а вложишь судя по вышеназванным пунктам не кисло, оно при продаже не окупится. Сейчас возможно не подумаешь об этом, да мол вечно ездить буду. А потом когда вопрос встанет, вспомнишь мои слова. Это я тебе гарантирую. Если ты конечно не получаешь огромные деньги, а обычный средний класс.
Собсно у меня было так. Был у меня Тазик, три года терпел, потом плюнул и сделал корча, по вашим понятиям, по тазоводческим турбо-овощь на 250 сил, с слитым бюджетом фактически новой второй машины, подвеска, тормоза, сцепа (каждые 10 тык керамика). А потом когда продавать пришлось, продал за 200 тыров. Учитывай еще то, что любителей таких машин мало. В основном народ берет и заморачиваться не хочет, а с такой машиной заморочки будут, и особенности свои будут. Продавал пол года, за пол года был 1 (ОДИН) звонок, он же ее и купил. Хотя большинство начинают делать дербан, продают ништяки и ставят весь сток обратно, а потом уже продают. Смотри сам )))








Ответить с цитированием