Да ладноСообщение от thunderbeat
!
А еще на заднем правом стекле резинка заворачивается и скрипит. Мучают сомненья что неликвид продали.
За три года на церате только лампы менял, с моей точки зрения в этом плане она лучше, но по комфорту после шкоды в нее садиться не хочется. Придется доводить русскую конфету до импортного чупа-чупса!
Подскажите как обнулить суточный пробег ( дисплей - макси-дот), тот что напротив общего пробега?может что не так делаю..
Я просто нажимаю и удерживаю кнопку прокрутки на руле, расход,скорость и другие показатели обнуляются а суточный пробег нет((
ответил в теме "вопрос-ответ".
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ну как, глянул?
Официалам предъяви, пусть меняют по гарантии.
Да глянул,
1. между крылом и так называемым подкрылком есть щель(подкрылок к крылу не прилегает) в движении туда грязь попадает, немного, чуть грязное крыло изнутри.может оттуда стекает, но маловероятно.
2. наверное более реальный, что при омывании фар, когда машина стоит на месте это все по шву и льет.
Когда приехал предъявлять, сказали записывайся, даже на улицу не вышел посмотреть, им типо не разрешают, а когда только купил и еще не отъехал, дворник по крылу стучал, так пол салона выбежало что бы помочь....пидаразы! Правильно говорят, что клиент любим и уважаем до того момента, пока не перечислил денег за товар.
А на моей церато тоже проблем не было. Только замена глушителя по гарантии(окалина там сыпалась и при выгазовках сильно шуршала), проблемы с супортами передними были, терлось там что-то друг об друга с гулом сильным. Лампы перегорали. И все. Действительно беспроблемная машина. Только вот сверчков было много. Стойки стабилизатора стучали все и всегда в подвеске. Это неизлечимая болезнь. Я почему так и офигеваю от подвески октавии! Именно поэтому. У церато подвеска может и надежная, но шумная и стукающая. Всегда казалось, что там сейчас что-то отвалится ) А еще мне не нравился двигатель. Ревел, орал, но не тянул после 3500об/мин. Ну то есть неплохой движочек. По сравнению с современными 1,6 он один из лучших. У октахи 1,6 хуже, кстати говоря мне показался, причем значительно.
Не, на у так, конечно, церато отличная машина. 4 года откатал без проблем, ни разу не пожалел о покупке. Только у меня предыдущий кузов был, с много рычажкой задней, с мягким пластиком в салоне, в новом кузове на мой взгляд значительно хуже.
Я ж когда октаху выбирал, еще смотрел киа сид новый сарай. Вчера заехал в салон киа, чтобы после месяца октавии попробовать на свежих ощущениях сид. Двери невесомые, в салоне какое-то все короткое, маленькое. Сидения короткие. В остальном все неплохо достаточно.
А вот октавия... Ну она просто немножечко другая. Для меня в ней много более удобных штучек после церато. Подвеска, двигател другой совсем, куча фишечек новых(церато у меня проектировалась в начале двухтысчных, не успели еще тогда корейцы напихать туда кучу фарша, свойственного современным киа/хэндай). В октавии мне кажется посадка удобнее, и места больше. А, ну еще и у моего хетчбэка октавии багажник длинее и глубже чем у сида сарая, это видно невооруженным глазом ))
[QUOTE=Xappuc;281972]Да глянул,
1. между крылом и так называемым подкрылком есть щель(подкрылок к крылу не прилегает) в движении туда грязь попадает, немного, чуть грязное крыло изнутри.может оттуда стекает, но маловероятно.
2. наверное более реальный, что при омывании фар, когда машина стоит на месте это все по шву и льет.
У меня нет омывателя фар, но при этом та же фигня. Внимание не обращаю...
Поддерживаю!!!Тоже выбирал лучшую машину в своем классе,остановился на Октахе.Такими темпами другие клубы будут показывать на нас пальцами,мол такая проблемная тачка.Ну такие мелочи за такой уж драйв можно простить))
Народ просто наслаждаемся Крутой тачкой.
Согласен, но драйва становится все меньше и меньше, привычка однако!
чипани ... и будет драйв...
Ваши права
911Likes
Ответить с цитированием