Тема: Нужен совет, После ремонта АКПП

Десяток болтов (крепетей поддона) и прокладка.. Весь вопрос, стоимость поддона (ну и прокладочку новую конечно).. Я думаю будет оптимальным его просто заменить.. Заодно приятное движку сделаешь, выкинешь скопившуюся в поддоне "стружку".. При замене масла она не удаляется, а со временем её там накапливается ой ёй ..
По стоимости будет не дороже чем нарезать новую резьбу и точить заглушку..
Еще как вариант разборка, если совсем с баблом туго.. Удачи

Сообщение от Dkoma

Заодно приятное движку сделаешь, выкинешь скопившуюся в поддоне "стружку".. При замене масла она не удаляется, а со временем её там накапливается ой ёй ..

Не знаю как на Шкоде, а на девятке в поддоне магнит стоит, который всю эту стружку собирает.

Подскажите кто знает, два раза ездили на диагностику Skoda Octavia AKL 1.6, 2002 г.в. не могут определить неисправность, машина при езде на холостых оборотах не стого не сего набирает произвольно 3,4 тыс оборотов, выключишь зажигание, заведешь все нормализуется, заменили дроссельный узел, неисправность осталась, при повторной диагностике проявляется ошибка, говорящяя о проверке предохранителя 10го и 29го, также проверке аккумулятора, предохранители в норме, аккумулятор отличный, также двигатель может не с первого раза запуститься, при глушении его с включенными габаритами... через 2, 3 минуты с первого раза запустить двигатель не удается, подскажите может быть кто сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарен!

миша: если есть возможность нарезать резьбу чуть большего диаметра