Тема: Дайте совет по лямбда-зонду

Сообщение от Ksille

В пути на 4-й передаче стала дергаться, будто бы бензин кончается…а его пол бака! WTF?! я на третью — та же беда… встал… не заводится… Посмотрел-подергал под капотом — завелась… Чуть поехал — и опять глохнет… Встал — снова под капотом пошарил… Завелась… Даешь тапочку — захлебывается… потихоньку добавляешь — набирает обороты… Так и доковылял до гаража… По утру съездил к диагносту. Ошибка G39 00525… лямбда зонд… Ребят, может сталкивался кто с такой бедой?

Подергал, пошарил - конкретно за что дергал и по чему шарил?
Такие симтомы у инжектора бывают:
Регулятор ХХ - плавают обороты
зажигание - кратковременные провалы из за сырости и окисления контактов, пробой ВВ провода и тд.
Привод дроссельной заслонки - надо иногда чистить

Если бензонасос отказал, то и конец ему, а если завелся, то это не бензонасос.
Если бобина или коммутатор накрылись, то это сразу, а раз завелся, то не в них дело.
Скорей всего это сырость в контактах линии зажигания

Ошибка блямбды - даже если зонд накрылся, то ДВС не заглохнет. Начнется повышенный расход бензоса и ты его заметишь. Лямда - датчик, по сигналу которого ЭБУ пересчитыает состав смеси. Он с зажиганием не связан. ЭБУ изменяет импульсы на форсунках с учетом сигналов ДМРВ - выверяет правилность соотношения 1\14.
Ищи причинку в мелочи - написал выше.