Тема: Прокатился на 1.4 без турбо..

Сообщение от МихПет

Есть еще один не мало важный вопрос. Корни его в физике процесса. Обороты твоего 1,6 и обороты 1,4 при разгоне, движении, подъеме отличаются при схожих динамических показателях. Грубо чтоб ехать с одинаковой скоростью, а тем паче набирать ее за схожее время 1,4 надо гораздо серьезней крутить.

Вы ездили на 1.4 bxw ?
С Ваших слов, по сравнению с 1.6 bse у них пропасть в динамики!
На практике, 16 клапанный 1.4 ничуть не хуже, за счет более пологого графика момента в рабочем диапазоне оборотов (2,5-4т.), когда у bse он представлен горкой, возвышающейся только к 3800об/мин., владельцы 1.4mpi меня поймут.

Сообщение от koresh

Вы ездили на 1.4 bxw ?
С Ваших слов, по сравнению с 1.6 bse у них пропасть в динамики!
На практике, 16 клапанный 1.4 ничуть не хуже, за счет более пологого графика момента в рабочем диапазоне оборотов (2,5-4т.), когда у bse он представлен горкой, возвышающейся только к 3800об/мин., владельцы 1.4mpi меня поймут.

не такой уж и горкой)

а что это за график- поведайте

Сообщение от dzzzex

а что это за график- поведайте

Гольф с 1,6 , с чипом и без.

Сообщение от NickSk

Гольф с 1,6 , с чипом и без.

а причём тут чип? вроде бы 1.4 и 1.6 сравнивали

Сообщение от Svyazist_190

а причём тут чип? вроде бы 1.4 и 1.6 сравнивали

Я так понимаю, чтобы показать график крутящего момента

Сообщение от Васильич32

Я так понимаю, чтобы показать график крутящего момента

ну это понятно... но график же для 1.6 и 1.6чип, а где тут 1.4?

http://img.auto.cz/news/img/gallerie...376d5a07b5.jpg
http://img.auto.cz/news/img/gallerie...376d5cda63.jpg
Получается разница примерно в 10-15Нм, если ещё учесть лишние 25кг за 1.6, то в динамике никакой, даже самой чувствительной пятой точкой ничего не почувствуешь, особенно в городе (передаточные числа КПП другие), а на трассе и 1.6 маловато.
Народ разницу между 1.4tsi и 1.8tsi не всегда замечает, а там как никак прибавка 50Нм на низах.

Да и кстати, 1.4 bxw не остывает на морозе и прогревается быстро.
За свои деньги, 564т.р., Октавия в базе очень даже не плохой семейный автомобиль, для тех кому не надо вжиматься в сиденье на 140-160км/ч.

p.s. Китайцы и то стали по пол миллиона стоить, ходили с другом на тест драйв gelly emgrand, после чего, из его уст вырвалось - "лучше уж пусть пустой немец, чем напичканная игрушка-погремушка."

Сообщение от koresh

http://img.auto.cz/news/img/gallerie...376d5a07b5.jpg
http://img.auto.cz/news/img/gallerie...376d5cda63.jpg
Получается разница примерно в 10-15Нм, если ещё учесть лишние 25кг за 1.6, то в динамике никакой, даже самой чувствительной пятой точкой ничего не почувствуешь, особенно в городе (передаточные числа КПП другие), а на трассе и 1.6 маловато.
Народ разницу между 1.4tsi и 1.8tsi не всегда замечает, а там как никак прибавка 50Нм на низах.

Да и кстати, 1.4 bxw не остывает на морозе и прогревается быстро.
За свои деньги, 564т.р., Октавия в базе очень даже не плохой семейный автомобиль, для тех кому не надо вжиматься в сиденье на 140-160км/ч.

p.s. Китайцы и то стали по пол миллиона стоить, ходили с другом на тест драйв gelly emgrand, после чего, из его уст вырвалось - "лучше уж пусть пустой немец, чем напичканная игрушка-погремушка."

китаец это воще не машина.....

Сообщение от dzzzex

китаец это воще не машина.....

это средство потратить деньги и обрести полный список мучений... =)