Тема: Хочу поменять Октавию 1,8 на Hover H5 TDI !!!!

Создается впечатления что ни кто здесь из высказавшихся не эксплуатировал ховер, а только слышал от кого то про него! У меня в семье было 6 уазиков за все время. Сейчас в семейном парке есть хантер, шнива и 2ух годовалый ховер Н3. Так вот я вам хочу сказать перед покупкой я был очень скептически настроен по поводу ховера, а сейчас просто тащусь от него. За 2 года одна перегоревшая лампа в ПТФ. За 640 тыс. нет ему конкурентов и теперь меня в этом уже ни кто не переубедит. Хантер как с новья сыпался так и продолжает за 7 лет заменено все кроме кузовных деталей, был даже случай что на скорости разлетался маховик и пробил днище, спасибо рядом посажира не было, а то бы ему ноги оторвало. Такая же история и с Шнивой, не одного месяца без поломок, родные остались только кузовные детали, раздатка и пер. мост. Правда не хорошо будет ни отметить что все машины кроме ховера эксплуатировались жестко, ховер пока 50/50. По геометрической проходимости он конечно немного уступает нашим машинам. И тем не менее после всего выше сказаного для жестких какашек был, есть, и будет только УАЗ, со всеми остальными задачами на ура справляется ховер, с комфортом превышающим свою стоимость!

Был владельцем Ховер 3 в течении 1.5 лет, накатал без малого 100 000 км. За все время только регламнтные работы, больше ни чего.
Машина оказалась очень надежная, безусловно комфортная и экономная. Подкупает удобство обслуживания, низкая цена расходников. Сервис, правда, не в дугу, но машина очень проста в самостоятельном обслуживании. Хороша на дальние расстояния, зимой очень теплая, хорошая шумка, зимней резины почти не слышно.
В базе достойная комплектация, все необходимое есть, включая подогнев сидений, климат, датчики дождя и света, музыка с usb, на дизеле - мультируль, зеркало с указателем давления шин, парковочный радар и камера заднего вида.
В общем, за все время эксплуатации - только хорошее... Да, бензин нужно чиповать, евро 4 машину душит. Покупая Ховер, надо помнить, что машина весит 2 тонны, динамика на разгон как у ВАзовской классики, однако на трассе вполне уверенно можно держать 160, дизель едет лучше. На дизельных машинах, в отличии от бензинок, на полном приводе можно ехать и по сухому, варианты - либо 2 wd, либо awd. Отличие от бензинок - нет пониженой передачи.
Скажу честно, планировал брать именно дизельного Ховера, а не Октавию. Так получилось... Вернее, изучая дизель, не нашел достаточной статистики о зимней эксплуатации машины... Решил переждать зиму на Октавии, буду наблюдать за поведением дизельного, вернее, турбодизельного двигателя по форумам. Весной - видно будет... Но к Ховеру 3 осталось глубокое уважение... Так что - удачи... Будут вопросы - пиши в личку, поделюсь опытом эксплуатации.

Сообщение от Иван Пудов

буду наблюдать за поведением дизельного, вернее, турбодизельного двигателя по форумам.

Прекрасно все у турбодизеля!
У нас вторую неделю стоит -37 -44С полет нормальный.

По Ховеру дизельному, пару лет назад, был у дядьки H3, все пучком!

Как говорил Начальник Транспортного Цеха Сергей Асланян: "Лет через 5-ть все будем ездить на Китайцах (читай: "Китайских автомобилях")"..

А что все про надёжность-то говорят, октавия тоже достаточно надёжная, качественная, и практичная, и тем более она уже есть у человека. А ему нужна машина для вылазок в говнЫ, соответственно самый простой вариант купить хоть и не такую надёжную как ховер, но зато недорогую и ооочень проходимую ниву (не шеврале) которую к томуже и не жалко по кустам тереть и бамперами упираться во всё подряд. В общем чтобы раз в неделю куда-то забуриться надёжность сильная не нужна и нива как раз будет норм, а на шкоде по всем остальным нормальным местам.

Сузуки джимни!
Можно взять не дорого б/у и с прулем

автор темы прямо с языка у меня снял ....тоже все плотнее думаю про обмен шкоды на ховер 5 дизелек
недавно парни знакомые пригнали такой ховер из Москвы и остались очень довольны машиной, взяли годовалый за 800т.р

Сообщение от ВГА

А что все про надёжность-то говорят, октавия тоже достаточно надёжная, качественная, и практичная, и тем более она уже есть у человека.

А может человеку достаточно обудь хорошую резину, рекомендую с размерностью как у Йети R16 215/60 (с ППД ничего не цепляет).
Электронной блокировки EDS будет вполне достаточно для вылазок, без фанатизма.

Сообщение от koresh

А может человеку достаточно обудь хорошую резину, рекомендую с размерностью как у Йети R16 215/60 (с ППД ничего не цепляет).
Электронной блокировки EDS будет вполне достаточно для вылазок, без фанатизма.

Я тоже согласен побольше колеса и можно, только кузов жалко поцарапать можно в таких условиях.

Сообщение от koresh

А может человеку достаточно обудь хорошую резину, рекомендую с размерностью как у Йети R16 215/60 (с ППД ничего не цепляет).
Электронной блокировки EDS будет вполне достаточно для вылазок, без фанатизма.

У всех разные представления о "го..нах" и о манере по ним лазить.. Уверен, - Хувер не подведет