Тема: ЗАГОРЕЛСЯ epc и масленка

Сообщение от supercadet

я так смотря по разным форумам вывел только одно почти у всех московский регион (странно никто из сибири не писал а у них похолоднее !!!)

Потому что у нас многие на Мотюле сидят и клали многие на требования дилера о замене масла только на то, которое есть у ОД! Я знаю 5 Октаховодов в своем городе и все 5 сидят на Мотюле. В свою очередь добалю, что в нынешние морозы ОЧЕНЬ много машин привозили на эвакуаторе (Фольцы в том числе), которые просто не завелись после ночного простоя (оказалось, замерзло масло), при мне было 2 туарега и 3 пассата (пока я сидел у мастера-приемщика, подходили люди, которые привезли авто на эвакуаторах).

Сообщение от Стронглав

Потому что у нас многие на Мотюле сидят и клали многие на требования дилера о замене масла только на то, которое есть у ОД! Я знаю 5 Октаховодов в своем городе и все 5 сидят на Мотюле. В свою очередь добалю, что в нынешние морозы ОЧЕНЬ много машин привозили на эвакуаторе (Фольцы в том числе), которые просто не завелись после ночного простоя (оказалось, замерзло масло), при мне было 2 туарега и 3 пассата (пока я сидел у мастера-приемщика, подходили люди, которые привезли авто на эвакуаторах).

каком именно Мотюле ?

Сообщение от неВРУ

каком именно Мотюле ?

Специфик 5W30 504/507, немного оно подмерзает в морозы (у меня пузырь валяется в багажнике), но салидолом не становится. (давило -37 у нас)

Сообщение от Джо

А меня вот что ещё интересует. У очень многих, судя по форумам, происходит загорание маслёнки и прочие трески и стуки после нескольких минут (1,2,3,4....). Вот это имхо странно. Если маслёнка сначала погасла, значит давление есть, масло прокачивается, двигатель работает в штатном режиме и вдруг через пары минут начинается. Я технический человек, но вот не могу найти этому обоснования. Вот если бы маслёнка горела с самого запуска некоторое время, а потом погасла, или вообще не гасла, то это понятно.

Во, мля! Есть мысль по этому поводу. Сначала обороты прогревочные, повышенные, следовательно и давление в системе выше, а после падения оборотов , они же, мать её эту экологию, падают в не зависимости от температуры масла, давление соответственно снижается, а масло ещё и не начало нагреваться вот и загорается маслёнка. Может если дать поработать на прогревочных минут 5, то такого и не произойдёт. Это так, мысли в слух )

Дык не вчера родился - в морозы после падения пусковых оборотов до х.х. ногой держу 1200-1400 (экология вещ нужная но не такой ценой ) не помогло -заморгала все равно

Друзья, я так понимаю вся проблема в масле и у всех тех кто пишет здесь пробег подходит к очередному плановому ТО. Мне в по телефону оффдил так и сказал не бей мол тревогу все нормально, масло к очередной замене теряет вязкость ввиду отработавших продуктов которые присутствуют в масле. Хотя первый раз такое встречаю !!!! обещали что будет леденец а оказалось г..но. Все дело в масле Кастрол Г..но!!!! Бей Кастрол

Сообщение от Леша

Друзья, я так понимаю вся проблема в масле и у всех тех кто пишет здесь пробег подходит к очередному плановому ТО. Мне в по телефону оффдил так и сказал не бей мол тревогу все нормально, масло к очередной замене теряет вязкость ввиду отработавших продуктов которые присутствуют в масле. Хотя первый раз такое встречаю !!!! обещали что будет леденец а оказалось г..но. Все дело в масле Кастрол Г..но!!!! Бей Кастрол

я так понял проблема в 504 допуске , который ходит не 15 т.км. а меньше. Короче для себя решил переходить на 502 допуск.

Сообщение от неВРУ

я так понял проблема в 504 допуске , который ходит не 15 т.км. а меньше. Короче для себя решил переходить на 502 допуск.

а ничего не напутал? )))

Пробег 6т., ...заправка ГПН в Сокольниках G95... ...После первого московского мороза в -20..., загорелась лампа "Алладина",... на эвакуаторе к дилеру, замена масла с 504 на 502 допуск VW... сегодня за бортом - 20, запуск прошёл успешно... надеюсь проблема решена... ВСЕМ НА ЗАМЕНУ, на 502 допуск.... УДАЧИ НА ДОРОГАХ...

Сообщение от Леша

Друзья, я так понимаю вся проблема в масле и у всех тех кто пишет здесь пробег подходит к очередному плановому ТО. Мне в по телефону оффдил так и сказал не бей мол тревогу все нормально, масло к очередной замене теряет вязкость ввиду отработавших продуктов которые присутствуют в масле. Хотя первый раз такое встречаю !!!! обещали что будет леденец а оказалось г..но. Все дело в масле Кастрол Г..но!!!! Бей Кастрол

Развенчиваю : у меня замерзло после 6тыс пробега -причем 80% трасса ,ост 20% город . ИМХО щадящие условия

дело не в допуске 100%. я перед морозами сменил на 504/507. все ок.