Кидаю войлок под капот, до -20 машина по крайней мере не остывает в пробке, или после 2х часов стоянки сразу более менее начинает теплый воздух идти. Но... только переваливает за 25 - стрелка падает на глазах.... Ну, а чтобы печку можно было комфортно настроить у меня требуется минимум 60 градусов. Заметил, что на крутых поворотах, если скорость вентилятора на 4 и выше, то из средних дефлекторов, которые на тело ориентированы, проскальзывает холодный воздух почему-то.
+1, тоже самое заметил, очень интересно, из-за чего такая ерунда возникает.Сообщение от chestaproject
Skoda Octavia. MPI. 1.6, FL, 2012, Ambiente + 1 WR.
Это так кажется...а на самом деле это просто перемещение масс воздуха от окошка(где прохладнее) к середине салона.
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
Не, кузов играет.
Купил автоодеяло Челябинское аж за 1800 р. на рынке, такая хрень, материал, которым обшито (внутри, кстати, обычная стекловата) протирается об острые пластмассовые части двигателя.Уже все дырявое. Тут как раз дверь поменял входную, дермантин с нашитой на нем ватой остался. Так вот у меня сейчас на двигателе лежит свернутый дермантин ватой внутрь, сверху автоодеяло, короче, в общей сложности сантиметров 7-8 утеплителя, плюс закрыт радиатор. Греется в штатном режиме плохо, приходится обороты держать повыше в ручном режиме, климат выключать. Остывает зато хорошо, быстро, блин. В салоне тепло, меня в этой всей истории напрягает только то , что на не прогретом двигателе приходится почти все время ездить. Есть у меня бзик такой.
Ну и смысл от этих одеял?
да ну в -20, 25 дисплей на магнитоле весь плывёт.
Похоже никакого, чуть может теплее, но деньги и геморой (положи, убери, масло мерить неудобно) не отбиваются.
Педаль сцепления у всех заторможенная при ниже -23 градусах?
не знаю,сегодня не заметил разницы....как и при более высокой температуре.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ваши права
61Likes
Ответить с цитированием