технологические нормы при транспортировке!!!
ссыль на родственный сайт http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=23563
технологические нормы при транспортировке!!!
ссыль на родственный сайт http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=23563
не может быть технологическая норма в 2 раза больше,чем нормальное давление!Сообщение от Xander
Да, это действительно так. При перевозке не только шины в два раза больше накачивают, но и проставки в пружины ставят. У меня тоже давление в летних колесах около 4 атм было (машину зимой покупал и зимние колеса у дилера сразу поставил). Но я всегда когда колеса меняю, проверяю давление, поэтому сразу косяк сервисменов увидел.не может быть технологическая норма в 2 раза больше,чем нормальное давление!
Была Octavia FL 1,4TSI МКПП Elegance Капучино + Пакет №1
Дождался Скаут 1,8TSI тоже капучино
По прошествии некоторого времени пользования авто появились первые после начального восторга замечания. Тормоза ватные - слишком легкая педаль(качество замедления отличное). Руль - обратная связь классная, приятная - но искусственная, информативность слабая. В колею на асфальте проваливается как в овраг, хотя местами они действительно похожи на овраги)). Долгая пауза между переключениями режимов DSG из D в R и обратно. Когда ставишь ногу на площадку для отдыха в нижнюю часть бедра упирается боковина подушки сиденья - неудобно и неприятно. Но подытоживая - я испытываю огромное удовольствие управляя этой машиной))!!
Добрый день. Первое мое сообщение. У меня Фокус 2 рестайл. До этого к Шкоде относился несерьезно. Но вот случилось! Запал я на Октавию 1.8 Tsi DSG 7. Кто может утвердить меня в моей мечте или наоборот? Особенно интересно будет сравнение с Фокусом. Спасибо.
Про Фокус мало чего знаю, только пассажиром катался. Шкодяшка не будет как Фокус брюхом всех лежачих полицейских собирать. Шумоизоляция лучше, правда штатная резина шумновата. Очень практична. Подвеска жестче. В эксплуатации подешевле будет. DSG 7 очень надежная коробка, правда я МКПП предпочитаю. Тест-драйв в помощь.
Лично я после тест-драйва на другие машины уже не глядел
Немцы the best.
Вчера покатался в салоне. Первое, что заметил жесткость подвески и сильный шум шин (Континенталь). Чувствительные тормоза, на Д с места чуть дергается (турбинка хватает с 1500), на спорте меньше. Разгон конечно впечатляет. Сколько реальный расход в московских пробках? С учетом отжига при старте и в дальнейшем с потоком.
ЗЫ. Как вставлять цитаты получать сообщения об ответах на почту? Где посмотреть подписанные темы?
У брата был фокус 2л акпп, частенько катался на нем....
Фокус это молодежная машинка, в сравнении с октавией 1.8 дсг: в нем меньше места в салоне, багажник меньше, эргономика хуже, да и попроще он, автомат вообще древний 4 ступеньки, шумоизоляция хуже....
В целом фокус неплохой авто, тогда когда мы его брали, было соотношение цена-качество! Октавия другое слово, на порядок выше и по представительнее будет..., тем более в сочетании 1,8 дсг-вещь, одно наслаждение от езды...
Я почувствовал огромную разницу в пользу октавии, когда брал у знакомых на подмену фокус-2 1.8 автомат. Честно сказать фокус ей не конкурент, думаю даже с 2-х литровым движком. Низкий, шумный, тесный, обзорность хуже, а главное не едет, когда обгоняешь движок ревет, а толку нет. Управляемость у октавии тоже гораздо лучше. Кода сел через 2 дня на свою родную получил кайф от езды.
Ваши права
Ответить с цитированием