Спасибо, действительно толковый сайт. PDF скачал, но данная инструкция у меня есть в полном объеме, не только этот раздел (это именно то, что я мануалом обозвал). Единственная фраза, касаемо регулировки угла опережения, которая есть в этом мануале - "отрегулировать угол опережения путем поворачивания корпуса распределителя. Опорное значение 6+-1 перед ВМТ". Вопрос остался прежним - как это поймать?
По частоте оборотов двигателя,потом пробная поездка на прогретом двигателе,смотрим на наличие детонации,при 60 км/час на прямой передаче давим на педаль газа,должна быть небольшая детонация,проходящая через пару секунд,если детонация продолжительная,делаем зажигание позже,поворачивая трамблер в направлении вращения бегунка.В общем я на своих машинах раньше делал так и все было ОК.
Проверено на себе, способ работает!!Сообщение от sergz5
Спасибо!
Ваши права
Ответить с цитированием