Тема: Oktavia vs Opel Insignia (3 года гарантия с 1 апреля)

Вов, вот Мондео 7,5 секунд. http://catalog.drom.ru/ford/mondeo/64528/
sickle в М6 нет ничего? А чего нужно от автомобиля то? За эти деньги - выбор разумный. Если без скидок...Аккорд тапок либо Пассат моё ИМХО.

Сообщение от aleksei21053

Вов, вот Мондео 7,5 секунд. http://catalog.drom.ru/ford/mondeo/64528/
sickle в М6 нет ничего? А чего нужно от автомобиля то? За эти деньги - выбор разумный. Если без скидок...Аккорд тапок либо Пассат моё ИМХО.

Не)ну Д-классу есть что противопоставить 1.8т на чипе)....топовые свои Двиги, а много ли таких по дорогам ездит?)....цена у них будет не 838 тыс+20чип как в моем случае)
но на то он и st.1,есть еще st.2 и st.3. А в плане надежности это лучше к 1.6 там насколько знаю вообще 8 клапанник)таксеры как раз на нем и ездят)

Сообщение от vova81

Не)ну Д-классу есть что противопоставить 1.8т на чипе)....топовые свои Двиги, а много ли таких по дорогам ездит?)....цена у них будет не 838 тыс+20чип как в моем случае)
но на то он и st.1,есть еще st.2 и st.3. А в плане надежности это лучше к 1.6 там насколько знаю вообще 8 клапанник)таксеры как раз на нем и ездят)

а ты думаешь чипуется только октавея??

почти все, что с турбиной - чипуется, и к экобусту тоже есть чип (bluefin) за те же 20 ;-)

st.1 на 2.0Т экобуст:
1. 246л.с. -> 270л.с.
2. 340нМ -> 400нМ

после чипа он легко из 7 сек выезжает, два литра - они и в африке два литра

Сообщение от tutukata

а ты думаешь чипуется только октавея??

почти все, что с турбиной - чипуется, и к экобусту тоже есть чип (bluefin) за те же 20 ;-)

st.1 на 2.0Т экобуст:
1. 246л.с. -> 270л.с.
2. 340нМ -> 400нМ

после чипа он легко из 7 сек выезжает, два литра - они и в африке два литра

достаточно посмотреть сколько Д-класса ездит в топе по Москве...думаю не много....и каков возраст этих людей,думаю от 35 и выше.
все чипы и прочий тюнинг,как ни крути для молодёжи,есть исключения,но это исключение.
так же возьмём октаху- в теме "кто быстрее" почти все с чипом и выше....а там максимум человек 20. а сколько на форуме/в жизни.
в основном 1.6 и 1.4т,реже 1.8т(сток) и затем вот другие товарисчи!
так что если попадётся "заряженный" мондюк или пассат-это явно будет исключение на дороге.
вот всяких лансеров,опелей жтс и остальных "молодёжных" авто "заряженных" или сток гораздо больше ездит....

Сообщение от aleksei21053

Вов, вот Мондео 7,5 секунд. http://catalog.drom.ru/ford/mondeo/64528/
sickle в М6 нет ничего? А чего нужно от автомобиля то? За эти деньги - выбор разумный. Если без скидок...Аккорд тапок либо Пассат моё ИМХО.

Да я не про то что Машка барабан , а про ценник на всё это (как тут не вспомнить изначальную инсигнию , где куча мелочевки ,которая включена в наш амбиент2 у тех начинается только в топах совсем за другие деньги)

Сообщение от Rival

Аккорд тапок?? его даже 1.4tsi сделает)))(если не брать во внимание палку)
Вообще очень смешная машина - вроде спорт, а динамика не отличается от обычной версии... А стоит она.....

аккорд имелся ввиду 2.4 на МКПП,а не 2.0 на АКПП)

Когда я бы маленький! (в смысле молодой) Нас учили, что для обеспечения требуемого уровня пассивной безопасности делаются деформируемые элементы конструкции, а зона нахождения человеков должна остаться как можно дольше несминаемой. То есть - морда, жопа в хлам, а салон максимально целый. В том числе при косо-поперечных ударах. А эффект "хлыста" я не раз встречал в жизни. Это когда у находившихся в машине идет резкое запрокидывание головы и отрываются мышцы и все остальное. При несминаемой морде - это как будьте нате. Ни ремни, ни подголовники не помогут.

Сообщение от Товарищ Дынин

Когда я бы маленький! (в смысле молодой) Нас учили, что для обеспечения требуемого уровня пассивной безопасности делаются деформируемые элементы конструкции, а зона нахождения человеков должна остаться как можно дольше несминаемой. То есть - морда, жопа в хлам, а салон максимально целый. В том числе при косо-поперечных ударах. А эффект "хлыста" я не раз встречал в жизни. Это когда у находившихся в машине идет резкое запрокидывание головы и отрываются мышцы и все остальное. При несминаемой морде - это как будьте нате. Ни ремни, ни подголовники не помогут.

угу. так оно всё и есть. у современных машин людская капсула жизни по максимуму не деформируется, при этом остальные элекменты кузова "гасят" удар - т.е. уменьшают импульс/успорение, которые перейдут на человека от удара.

посмотрел ссылки, почитал, расстроился....страшно теперь ребенка сажать в этот автомобиль. Не говоря уже о выезде на трассу, где каждый день убивают людей....
Но с другой стороны на что ее поменять? Вернемся к теме - в инсигнии получше с безопасностью? вообще в Опелях..

Сообщение от petter

Вернемся к теме - в инсигнии получше с безопасностью?

несмотря на почтенный возраст (инсигнию уже ПЯТЫЙ год выпускают, с конца 2008 года), в современном Д-классе есть только один автомобиль, который лучше инсигнии по пассивной безопасности - это БМВ 3 серии самого последнего поколения с оценкой 95% за защиту взрослых при ударе

четыре года, соответственно, инсигния была лучшей в классе!

все остальное либо уступает, либо находится на том же уровне (94%):
- шевроле малибу 94%
- вольво в60 94%
- ауди А4 93%
- пассат 91%
- авенсис 90%
- суперб 90%
- мерседес-с 82%
- легаси 79%
- мазда6 77%

по всем моделям Д-класса СМОТРИМ ТУТ