Тема: Помогите с выбором 1.8T 4x4 2003

Здравствуйте! Ничего нет геморройнее полного привода на таком авто. Он,может,и надёжный,но вот наличие его на универсале -как собаке пятая передача-это раз. Два-в таком возрасте он может потребовать очень значительных вливаний,да и уход за ним нужен очень чуткий. А уж слова "комби",да ещё "авто с самого начала на фирме" меня вообще бы заставили бежать,бежать ,да так,чтоб тапки дымились. Мой совет-не верить знакомым,а приобрести обычную октавию тур 1.8 турбо лифтбэк,места там тоже полно,машина очень удачная,без лишних наворотов,проверенная временем,года 2001-2002 го найдёте отличную машину спробегом тысяч 150 -160. А цена на тот аппарат,который Вы назвали,слишком низка для машины в хорошем состоянии,значит,подозреваю,что где -то косяк.

Сообщение от Bfg.Bizon

Здравствуйте! Ничего нет геморройнее полного привода на таком авто. Он,может,и надёжный,но вот наличие его на универсале -как собаке пятая передача-это раз. Два-в таком возрасте он может потребовать очень значительных вливаний,да и уход за ним нужен очень чуткий. А уж слова "комби",да ещё "авто с самого начала на фирме" меня вообще бы заставили бежать,бежать ,да так,чтоб тапки дымились. Мой совет-не верить знакомым,а приобрести обычную октавию тур 1.8 турбо лифтбэк,места там тоже полно,машина очень удачная,без лишних наворотов,проверенная временем,года 2001-2002 го найдёте отличную машину спробегом тысяч 150 -160. А цена на тот аппарат,который Вы назвали,слишком низка для машины в хорошем состоянии,значит,подозреваю,что где -то косяк.

А на сколько можно прилипнуть с ремонтом полного привода? И как часто там что-то ламается? И чем Вас смушает год и первый хозяин, то что это организация, так это ни о чем не говорит, частники на таких двигателях по-больше гоняют и берут их для того чтобы гонять. Мне нужен универсал, о достоинствах лифтбэках я в курсе, но багажник нужен по-больше. Почему Вы считает бессмысленным полный привод на универсале и почему он гемморойный?

Сообщение от Dimuka

А на сколько можно прилипнуть с ремонтом полного привода? И как часто там что-то ламается? И чем Вас смушает год и первый хозяин, то что это организация, так это ни о чем не говорит, частники на таких двигателях по-больше гоняют и берут их для того чтобы гонять. Мне нужен универсал, о достоинствах лифтбэках я в курсе, но багажник нужен по-больше. Почему Вы считает бессмысленным полный привод на универсале и почему он гемморойный?

Потому что там шрусов не четыре,а девять,плюс халдекс,плюс куча ненужной барахлятины-а это во много раз больше вероятность,что всё это навернётся -это раз. Два -джип из октахи не получится никак-это два. Три -в раллийных авто полный привод сочетается с очень хорошей управляемостью,что про октавию сказать сложно-это три. Соответственно,если вам нужен авто не для тюнинга,а для "перемещений из точки а в точку б" Вам подойдёт авто с передним приводом. Четыре-для октавии третьего года 1.8 турбо 4х4 цена в триста тысяч -очень низкая. Если Вы верите в свою исключительность и в то,что Вам обязательно повезёт и Вы купите отличную ухоженную машину дешевле,чем она должна стоить на вторичном рынке-дерзайте. Я бы не рисковал. Однако,если это Ваш очень хороший знакомый,вполне можно присмотреться к машине. Но всё равно полный привод -ни к чему,это не Х5. Да и геморроя больше.