Во, и правда не обращал внимание на задние двери в Опеле универсале, они и правда очень малы, такое ощущение что от другого авто.
Вот всегда адекватно относился ко всем маркам в потоке, всегда стораюсь пропустить, но вот сегодня не пропустил чувака на Астре J - довел тутуката, перехвалил свой Опель и теперь я эту марку не гу гу.
Да как не быть тут эмоциям, когда тебе уже 100 раз этот тутуката пытается доказать хреновость Шкоды и высший класс Опеля, но не здесь это делается (здесь большинство фанатов Октавии, но не Опеля) а на общем форуме - например "За рулем", там любят погадить в душу людям.Сообщение от Dixon77
это следствие экономии на дизайне ))))
у опеля хэтч, седан и сарай имеют ИДЕНТИЧНЫЕ по размеру задние двери, т.е. крохотные как у хэтча )))
и простора для задних седоков у всех моделей ОДИНАКОВО мало )))
Если идти к опелю за простором, то это должна быть минимум синька или зафира (которую фактически похоронили уже) ))))
тутикатик на ситроене гоняет, просто немотивированно любит опель )))))Вот всегда адекватно относился ко всем маркам в потоке, всегда стораюсь пропустить, но вот сегодня не пропустил чувака на Астре J - довел тутуката, перехвалил свой Опель и теперь я эту марку не гу гу.
тутикатик на ситроене гоняет, просто немотивированно любит опель )))))
Так надо срочно создать новую тему Ситроен vs Шкода, хотя такая тема по моему уже есть, да и французам кроме дизайна (на любителя) предьявить нечего.
возможно любовь тутикатика к опелю усилится после новостей о том, что новые зафира, кроссоверы и корса будут разработаны на платформе PSA ))))
две утопающих компании объединяют усилия, чтобы не утонуть окончательно, хотя трудно представить, как один утопающий может спасти другого ))))
http://motor.ru/news/2013/01/24/gmpsa/
========
Американцы займутся разработкой компактвэнов Citroen C3 Picasso и Opel Meriva следующих поколений, которые будут построены на платформе группы PSA, а также кроссовера Peugeot 2008. Французы, в свою очередь, будут отвечать за создание на собственных шасси следующего минивэна Opel Zafira, хэтчбека Corsa и кроссовера Peugeot 3008.
=========
GM непотопляемая ржавая баржа, которая плывет сама по себе, не ведая куда. что в салоне, что при виде подкапотного пространства астры меня не покидает ощущения игрушечности и того явно уловимого привкуса наебона. в салоне ручки пошатываются, в руках осталась какая-то платиковая фиговино от подголовника, когда я сидел на заднем диване. стоп! не сидел, а щемился, пардон. вся эта корова стоит на тяжелющих катках, в движении напоминает автобус.
REAL MEN USE THREE PEDALS.
APR
к сожалению у опеля хреновое прошлое и нет будущего. раздербанили контору, один хрен чуть нашим не продали. но судьбу не обманешь.
REAL MEN USE THREE PEDALS.
APR
GM потихоньку готовит опель к продаже, совсем недавно он выкупил у опеля в счет долгов самые актуальные европейские заводы в кол-ве 6 шт, включая новый венгерский завод где производятся движки SIDI. Так что теперь, если они его отдадут, то ничего не потеряют. У опеля остались устаревшие убыточные заводы и шилдик с молнией )))
как это не ведая?? это такая тонка фишка: хорошо дела идут только у ВАГа!!
у всех остальных кризисы, банкротства, цунами, фукусима - полная задница...
но при этом (продажи новых авто в мире за 2012 год):
1. тойота
2. ГМ
3. ВАГ
и вообще ВАГ только в ОДНОМ РЕЙТИНГЕ лидирует (если убрать закрытый давно Ровер, то ауди первые в мире по "качеству" моторов)
так вот главный признак нае..на такой: если сегодня вы читаете про "двигатель года", а завтра он получает титул "самый не надежный в мире" - то это и есть тот самый дерзкий и жесткий нае..н )))
boeing, че за продленка на 3г? условия? цена? поподробнее можешь?
REAL MEN USE THREE PEDALS.
APR
Ваши права
75Likes
Ответить с цитированием