Тема: Skoda Octavia Combi VS Opel Astra Sport Tourer

Сообщение от vova81

как правило я обламываю им на трассе,даже 1.6т бодренный перебодренный далек до 1.8т

да-да, boeing, кстати, даже проверял насколько далек, на очной ставке!

выглядело это так (у боенга ДСГ, с места он испужалсо на ней ехать, поэтому так):



подробности он вам сам расскажет (что отвалилось, что затупило, что не сработало)

Сообщение от tutukata

да-да, boeing, кстати, даже проверял насколько далек, на очной ставке!

выглядело это так (у боенга ДСГ, с места он испужалсо на ней ехать, поэтому так):



подробности он вам сам расскажет (что отвалилось, что затупило, что не сработало)

более чем странное видео.
я два раза "гонял" с астрами GTC в новом кузове,не утверждаю конечно что у них там за мотор был,но они отставали очень хорошо.

Сообщение от tutukata

подробности он вам сам расскажет (что отвалилось, что затупило, что не сработало)

прокомментирую словами соперника (хаммера) ехавшего в 1.6T:
=====
А насчет Октахи, очередной раз, те кому интересно, полный сток Астра 1.6Т АТ не объедет Октаху при одинаковых прокладках на 95 никогда. Если хотите одинаково, то только снижать вес, лить 98, только тогда будет +/- ровно, а чтобы объезжать надо уже дальше мутить, вот таки евот дела.
=====

для полной ясности, заезжали сток-октахи против не-сток 1.6Т (193лс на стенде)

на сколько я знаю успех хаммера на стоке никому повторить не удалось, всякий раз результат был плачевный ))))

Сообщение от boeing

для полной ясности, заезжали сток-октахи против не-сток 1.6Т (193лс на стенде

а что там не сток было на тот момент? полный сток, 98 бензин!

то что машина показала 193 (ПЕРЕД чипом!) не удивительно, корсовский мотор показал обычную для него мощность.

у некоторых РС на стенде тоже больше 200, но их после этого не записывают в "не сток".

Сообщение от boeing

прокомментирую словами соперника (хаммера) ехавшего в 1.6T:
=====
А насчет Октахи, очередной раз, те кому интересно, полный сток Астра 1.6Т АТ не объедет Октаху при одинаковых прокладках на 95 никогда. Если хотите одинаково, то только снижать вес, лить 98, только тогда будет +/- ровно, а чтобы объезжать надо уже дальше мутить, вот таки евот дела.
=====

для полной ясности, заезжали сток-октахи против не-сток 1.6Т (193лс на стенде)

на сколько я знаю успех хаммера на стоке никому повторить не удалось, всякий раз результат был плачевный ))))

ну вот и я про то,сток на сток(в моём случае больше чем уверен),1.8т объедет 1.6т.

Сообщение от vova81

ну вот и я про то,сток на сток(в моём случае больше чем уверен),1.8т объедет 1.6т.

на этом видео СТОК! на самом деле, имхо, дело там не в моторе, а в том что астровская акпп (как бы ее ни поливали тут дерьмом), тяжеленную машину с ходу хорошо пробрасывала вперед, а хваленое буклетами дсг у боинга (и у его друга тоже) затупляло старт с хода, только и всего делов!! дальше октавия боинга с меньшим весом и бОльшим моментом (т.е. за счет мотора) догоняет упощенное при кикдауне - это тоже видно.

что касается тебя на ручке, то в такой ситуации все будет зависеть от твоего умения переключаться: если оно на высоте, то будет так, как ты говоришь, а если разок ошибешься, то будешь потом догонять долго ;-)

Сообщение от tutukata

на этом видео СТОК! на самом деле, имхо, дело там не в моторе, а в том что астровская акпп (как бы ее ни поливали тут дерьмом), тяжеленную машину с ходу хорошо пробрасывала вперед, а хваленое буклетами дсг у боинга (и у его друга тоже) затупляло старт с хода, только и всего делов!! дальше октавия боинга с меньшим весом и бОльшим моментом (т.е. за счет мотора) догоняет упощенное при кикдауне - это тоже видно.

Спасибо что напомнил !
Уточняю: хаммер гоняет на АКПП только в режиме типтроника, потому что автоматический автомат в опеле просто НИКАКОЙ ))))

Сообщение от boeing

Уточняю: хаммер гоняет на АКПП только в режиме типтроника, потому что автоматический автомат в опеле просто НИКАКОЙ ))))

А что мешает при этом на DSG использовать такой же режим? Ну, чтобы не отстать при кикдауне?

Сообщение от Dixon77

А что мешает при этом на DSG не использовать такой же режим? Ну, чтобы не отстать при кикдауне?

ну не ждал я такой засады, что поделать ? ))))
хаммер на 98, в режиме типтроника тержал движок на нужных оборотах при старте.
я на 95, в обычном спорте, у кого есть ВЫП тот знает, что если какое-то время ехать равномерно (а мы же выравнивали скорость) , коробка потихоньку сбрасывает обороты даже в спорте, а если сбрасывает, то и просыпается дольше. В общем только старт я и проигрывал, дальше начинал догонять, но было поздно ))

при одинаковых прокладках, на одном бензе у опеля нет шансов !

Сообщение от Dixon77

А что мешает при этом на DSG использовать такой же режим? Ну, чтобы не отстать при кикдауне?

ну а как же создать интригу? дать шанс?
сейчас бы и обсуждать было нечего тогда