Тема: TSI and DSG:плюсы и минусы

у меня 1,4 TSI DSG, пробег 1,5 тыс. км, взял авто 09.03., ничего не дергается....

Сообщение от Mutabor84

Skoda-Owner у меня вопрос насколько сие чудо техники адаптировано к многочасовым стояниям в пробке в режиме постоянного старт-стоп?

Сцепление изнашивается именно в пробках. При трогании практически сразу включается вторая передача,вот и получается что в пробках постоянно с первой на вторую сцепка бегает, а отсюда перегрев и ранняя замена сцепления. Как вариант в пробках переключаться на спорт режим , там первая подлинней.

Сообщение от Skoda-Owner

И еще про бензин. Читал в соседней ветке про то, какой заливать. Как инженер по гарантии заявляю - все собранные в России автомобили концерна Фольксваген (и Октавия в том числе) адаптированы под 92-й бензин! Ни одной поломки от его использования не было за последние 5 лет и не будет, ибо это вообще штатный бензин для выпущенных у нас машин! Спросите, почему в руководстве по эксплуатации написано 98 (95)? История смешная. Вы заметили, что инструкция по эксплуатации переводная, причем переведена коряво иностранцами (ну не говорим мы носители русского языка так никогда, как написаны там некоторые фразы)? Так вот, тираж выпустили, не думая перевели, а потом только вспомнили, что двигатели то адаптированы под 92-й. Не выкидовать же весь тираж в 100 тысяч экземпляров на помойку (рачительные немцы, они даже изменения в инструкции выпускают как приложение, но до бензина пока не дошли, да и чешские переводчики просто не в курсе). С наклейкой на лючок бензобака то же самое - никто не будет его переделывать ради выпускаемых у нас 20 тысяч машин в год. Невыгодно. Вот и продолжают клеить неправильный. Там кстати еще для нашего типоразмера шин рабочее давление неправильно указано, для зимних 15" шин на самом деле должно быть 2.5 и это официальное предписание самого производителя (у нас на сервисе при ТО так и накачивают, если приезжает машина на зимней резине, а на наклейке, т.к. в Германии шипы запрещены, про зимнюю резину для России упомянуть и забыли).

На Passat b7 1.8TSI на лючках бензобака наклейки тоже с надписью 98(95). Тоже не правильно перевели? Движки ведь со шкодой одинаковые и тоже для России. Или там не "адаптировали" двигатель?

Сообщение от mole

я уже давно разгоняюсь над этим - за 2 месяца моего ждунства категорическое отрицание дсг сменилось на повсеместное нахваливание ее надежности, по всей видимости теми же людьми что ругали ее
я еще машины не получил, а общественное мнение перевернулось с ног на голову
такими темпами где то в середине лета дсг опять должны ругать начать на чем свет стоит )))

Доработали DSG, сцепление усиленное по гарантии ставят! Гарантия 5 лет это не шутки! Концерн с плохой деталью не стал бы себе геморой наживать! Я тоже ждун! Читаю много и дела с коробкой всё лучше и лучше!

Уточню.

Доработали DSG

Сама механическая часть с начало выпуска неизменна, обновляется прошивка.

сцепление усиленное по гарантии ставят

С 2011 года с завода стали устанавливать на DSG-7 другое сцепление (наверное можно сказать "усиленное").

Гарантия 5 лет это не шутки! Концерн с плохой деталью не стал бы себе геморой наживать

Гарантия на DSG-7 продлена до 5-лет (сцепление является неотделимой частью коробки). С чем всех и поздравляю))))


По поводу наличие у двигателя турбины, честно говоря не вижу ни одного минуса.

Приветствую всех! 1.8т,2009,пробег 57000км коробка начала вставать в аварийный режим и чек инж загораться когда на спорт-режиме и хорошо так нажимал на газ.решил отвезти к официалам в рапид(подробно про рапид уже писал) поменяли бесплатно мне сначало махотроник непомогло,потом сцепление.сейчас все отлично.дали рекомендацию,что в пробках лучше переводить коробку в спорт режим,а когда стоишь на нетралку ставить.

По TSI
Вроде как говорили что на ТСИ были проблемы с натяжителями и поршневой системой и вроде как эту проблему пофиксили..
Но вот что то не видел чтоб кто то говорил о отложениях,препятствующему полному закрытию клапанов.. Кто нибудь слышал о этой проблеме? Ее как то решили?
А еще вычитал что на третью Октавию пойдут три двигателя с турбо-1.2 105лс, и 1.4 122 и 140 лс.. А где 1.8 с 152 лс? почему его сняли?

Сообщение от Vanek712

Доработали DSG, сцепление усиленное по гарантии ставят! Гарантия 5 лет это не шутки! Концерн с плохой деталью не стал бы себе геморой наживать! Я тоже ждун! Читаю много и дела с коробкой всё лучше и лучше!

Гарантия 5 лет только на сцепление и мехатроник, на остальные узлы ДСГ она не распространяется

Сообщение от sof07

Гарантия 5 лет только на сцепление и мехатроник, на остальные узлы ДСГ она не распространяется

если и на остальные узлы коробки продлять гарантию, то это и на МКПП тоже надо - одно и тоже...

sof07
Откуда табачок то)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Или опять из серии ......бабки на лавочки трепались))))))))))))))