Тема: Skoda Octavia Combi VS Opel Astra Sport Tourer

Сообщение от NickSk

Почему ?

Потому, что пока нет информации о том, что проблема преждевременного износа сцепления решена в корне. Пока это решается просто его заменой.
И нет гарантии, что у того, кто его поменял не ежиножды в период гарантии (сорри за тафтологию) не столкнется с этим и в постгарантийный период.

Сообщение от Dixon77

Потому, что пока нет информации о том, что проблема преждевременного износа сцепления решена в корне. Пока это решается просто его заменой.
И нет гарантии, что у того, кто его поменял не ежиножды в период гарантии (сорри за тафтологию) не столкнется с этим и в постгарантийный период.

Я не правильно прочитал видимо. А вы то оказывается имели в виду денежные вложения после окончания 5-летней гарантии. А что есть статистика хоть какая-то ,что после 5-лет много поломок ? Или вы просто про замену сцеплений? Сцепления вроде бы усиленные ставят. Так на механике мы тоже сцепление меняем, хоть и дешевле.

Сообщение от NickSk

Я не правильно прочитал видимо. А вы то оказывается имели в виду денежные вложения после окончания 5-летней гарантии.

Да, я именно это имел в виду. Я понимаю, что сейчас многие скажут, что я, мол, не собираюсь ездить на машине больше 5 лет. Но, во-первых, как говорится - мы предполагаем, а Бог располагает. А, во-вторых, я думаю, что никто после 5 лет эксплуатации машину в утиль сдавать не собирается. А будет ее продавать.
Известно, что те, кто выбирает машину на вторичном рынке досконально изучают информацию по маркам и моделям на предмет будущих вложений в нее, понимая, что они будут лишены гарантийной поддержки. Еще более продвинутые покупатели интересуются историей обслуживания и ремонтов по базе данных дилера. И тут дурная слава DSG может сильно помешать. Особенно, если изначально с машиной были проблемы.

Сообщение от NickSk

А что есть статистика хоть какая-то, что после 5-лет много поломок?

Я специально глубоко эту тему не изучал, но вполне очевидно, что если в гарантийный период есть проблемы, то с увеличением возраста и пробега эти проблемы не исчезнут, а вероятность их появления будет только расти.
Я ради интереса ввел в Яндексе запрос "статистика поломок DSG" и мне тут же вывалилась куча ссылок, причем абсолютно по всему модельному ряду ВАГа! Мне кажется, что это показательно.
Я попробовал абстрагироваться и поставить себя на место потенциального покупателя машины на вторичном рынке. Зашел буквально по двум-трем ссылкам, и понял, что покупка такой машины будет еще той лотереей.

Сообщение от NickSk

Или вы просто про замену сцеплений? Сцепления вроде бы усиленные ставят. Так на механике мы тоже сцепление меняем, хоть и дешевле.

Я не просто про замену сцеплений. Я про причины, требующие их замены. Одно дело - естественный эксплуатационный износ. На той же механике сцепления по 130-150.000 спокойно выхаживают (если, конечно, не убивать целенаправленно). И замена на таком пробеге это абсолютно нормально. Но если сцепления летят на пробеге в 5 раз меньшем, это изначально ненормально и повод задуматься.
При этом так называемые усиленные сцепления еще не залог, что они будут иметь тот же ресурс, как, скажем, и на механике. А вот стоимость их заметно выше.
Особенно с учетом того, что их там два, а не одно.

Сообщение от Dixon77

Я не просто про замену сцеплений. Я про причины, требующие их замены. Одно дело - естественный эксплуатационный износ. На той же механике сцепления по 130-150.000 спокойно выхаживают (если, конечно, не убивать целенаправленно). И замена на таком пробеге это абсолютно нормально. Но если сцепления летят на пробеге в 5 раз меньшем, это изначально ненормально и повод задуматься.
При этом так называемые усиленные сцепления еще не залог, что они будут иметь тот же ресурс, как, скажем, и на механике. А вот стоимость их заметно выше.
Особенно с учетом того, что их там два, а не одно.

Опять бред, что за статистика поломок, две три сотни человек написали и все, я понимаю на форуме сидело 100-150 тыс. человек, тогда да вопросов не было бы, я проехал 73000км, на 68000км делал диагностику: износ сцепления 56%, сказали после 100тыс. км снова сделать диагностику и все, ну пару раз дернуло на подъеме и сразу надо менять сцепление. Думаю замену сцепы можно в 35-40шт. уложить.

Сообщение от Искандер

Опять бред, что за статистика поломок, две три сотни человек написали и все, я понимаю на форуме сидело 100-150 тыс. человек, тогда да вопросов не было бы, я проехал 73000км, на 68000км делал диагностику: износ сцепления 56%, сказали после 100тыс. км снова сделать диагностику и все, ну пару раз дернуло на подъеме и сразу надо менять сцепление. Думаю замену сцепы можно в 35-40шт. уложить.

Ну что ж - Вам повезло. А есть немало тех, кому не очень.
Создан даже целый проект, посвященный проблемам этой коробки!
http://www.dsg7.com/
Загляните и почитайте про этот "бред о статистике поломок". :)))
Покажите мне, пожалуйста, аналогичный проект или сайт, посвященный какому-нибудь любому другому узлу или агрегату любого другого производителя?:))

Сообщение от Dixon77

Ну что ж - Вам повезло. А есть немало тех, кому не очень.
Создан даже целый проект, посвященный проблемам этой коробки!
http://www.dsg7.com/
Загляните и почитайте про этот "бред о статистике поломок". :)))
Покажите мне, пожалуйста, аналогичный проект или сайт, посвященный какому-нибудь любому другому узлу или агрегату любого другого производителя?:))

Это надо у модераторов узнать статистику зарегистрировавшихся, не думаю что их там больше 500 будет, все зависит от контингента покупателей и кол-ва проданных автомобилей, кто-то пишет, а кто-то почитает и свалил, много ли людей пересело с опеля на опель?
ВАГ хоть гарантию дал 5 лет, можно не думать о коробке, а что делают дилеры GMa? Вот кайф ждать запчасти по 2-3 месяца, при этом машина не на ходу или заниматься колхозом. Нет особой статистики по автоматам, ты узнай сколько стоит гидроблок и как он может выйти из строя?

Сообщение от Dixon77

Ну что ж - Вам повезло. А есть немало тех, кому не очень.
Создан даже целый проект, посвященный проблемам этой коробки!
http://www.dsg7.com/
Загляните и почитайте про этот "бред о статистике поломок". :)))
Покажите мне, пожалуйста, аналогичный проект или сайт, посвященный какому-нибудь любому другому узлу или агрегату любого другого производителя?:))

Логично предположить ,что подписавшие претензию либо просто посетители форумов, либо у них пару раз что-то дергнулось, либо что-то дребезжит при проезде около стены), а может быть они просто сочуствуют.... Ну и как бы не все производители имеют такую статистику продаж :

Самые продаваемые модели автомобилей в россии в 2012 году

			2012 год	2011 год
15	Octavia A5	Skoda	52036	41130	27%

Сообщение от NickSk

Логично предположить ,что подписавшие претензию либо просто посетители форумов, либо у них пару раз что-то дергнулось, либо что-то дребезжит при проезде около стены), а может быть они просто сочуствуют.... Ну и как бы не все производители имеют такую статистику продаж...

Можно предположить все, что угодно, но факт остается фактом - создание целого сайта, посвященного проблемам отдельного агрегата...
А касаемо дергающегося и поголовно ломающегося автомата Опеля я подобного сайта не нашел...

Вот еще, например:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=60427
http://www.vw-golfclub.ru/forum/arch...hp/t-3387.html
http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=729
http://www.passat-cc.ru/forum/viewto...=2842&start=60
http://www.golf-club.org.ua/forum/vi...p?f=48&t=34613
http://www.club-yeti.ru/forum/archiv...php/t-654.html
И это далеко не все.

Сообщение от Искандер

Думаю замену сцепы можно в 35-40шт. уложить.

зачем укладывать, когда гарантия 5 лет еще НИ У КОГО не закончилась (начало выпуска в 2009г + 5л == 2014г ) ? ;)
а вот у тем у кого на опеле УЖЕ истекли 3года, дааа, надо как-то укладываться в сотку чтоб гидроблок поменять )))