у меня получается самая большая экономия при равномерном движении, без резких торможений и ускорений
в городе около 7.5, на трассе по разному если быстро ехать то около 8-9, если равномерно то около 5.

переключаюсь вверх около 3, вниз - когда опускаются ниже 2500

бывает, конечно, езжу на 5 до 60, но разумеется без резких ускорений), но в основном в городе 3-4 передача

для двигателя самые хреновые режимы - пробки и движение/стояние на холостых, а также резкое ускорение после длительной пробки, и ускорения на высокой передаче с малой скорости(допустим на 5 передаче 60 кмч и педаль в пол)