Тема: моргает свет после установки саба!

поставь конденсатор между акб и усилком. провода плюс и линейники нужно вести максимально раздельно друг от друга. обратись к специалистам по автомузыке, они тебе все нормально сделают.

Сообщение от Дмитрий Иванович

конденсатор спасет!

Не спасет. Спасут хорошие, ГРАМОТНО проложенные и подключенные силовые провода. Все остальное от лукавого.

Сообщение от Gellham

Не спасет. Спасут хорошие, ГРАМОТНО проложенные и подключенные силовые провода. Все остальное от лукавого.

Тоесть при хороших проводах кондер не нужен? :)

Он вообще не нужен, он только гадит звук.
Гораздо разумнее в стоимости кондера потратиться на второй аккумулятор и реле. Толку минимум в 3 раза больше будет

Никаких накопителей!
Проложите нормальные провода (например сварочкий КГ-25) и будет счастье!
У меня в Мазде усей суммарно на 1 кВт в номинале стояло. Провод КГ-35 на 2 усилителя. Никаких проседаний в помине не было на 90% от громкости все как часы!

тоже моргает не сильно но всёже. особо не парюсь. но точно кондёр не спасёт наслышан. вот тоже думаю что бы сделать)

Подтверждаю, кондер не спасет. На x-trail когда ездил, кондер от мерцания спас. На октахе же при тех же проводах (плохие) и новом кондере спасло, но не сильно. Буду менять провода на кг35.

Подниму. Пытался побороть просады. Система не сильная. На борту стоковый генератор (110А вроде), стоковый АКБ на 70 А/ч. Заменил проводку на КГ25, минус тянул также от минуса клеммы АКБ, наконечники впаивал, пред на защиту силы 100А типа ANL, усил 5-и канальный с номиналами 4Ом: 4х55+225Вт, саб с номиналом 250Вт, кондер на 2Ф, голова карписи. При громкой прослушке, подчеркиваю громкой, не в максимале просад есть. Мнимальный просад падал до ~12.74на клеммах усила. В среднем держит 13,1В при громкой игре. В спокойном режиме 13,55В - вроде норма, НО, свет все равно моргает. Попробовал исключить конденсатор из системы, стало моргать меньше, но все равно моргает - бесит. Как дальше лечить не знаю. Менять АКБ, срезать заводские клеммы к АКБ, ставить второй АКБ в багажник... Кому интересно, более подробно тут отписывался http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=61646

По хорошему + и - от АКБ, провода качественные адекватного сечения должны быть, предохранители и комплектующая так же, т.к. на фуфловых разъемах много теряется.
Если есть кондер то он должен желательно быть очень "быстрым" всякое фуфло типи кикс, супра, мистери ценой до 3т.руб лажа они тормоза.
+ кондер должен быть без мозгов т.е. без индикаторов много теряется на них. В добавок фарадность 0.5-1Ф должна быть.
3-5 фарад и более тормоза жуткие.. в помойку сразу.

Из хороших нынче выпускаемых "быстрых" кондеров это Audison Connection 1,3F (4т.руб)"без мозгов" либо Mundorf PowerCap 1F (9т.руб)
Остальное ФСАД, уж лучше без них.
Правильные кондеры помогают, а фуфельные пытаются сгладить косяки инсталляции, и по сути являются хламом.

Добил свою проводку. На 4-х канальник идет КГ25, на моноблок КГ35. Протяжки на прямую от АКБ. Дистров и кондера в системе нет. Срезал заводские голимые клеммы и поставил медные от overdoze. Продублировал массу от минуса АКБ куском КГ25 до корпуса двигателя и от плюса гены до плюса АКБ куском КГ35. Итог, свет МЕРЦАЕТ на высоких громкостях. Если точнее, то габариты, стопари практически не заметно, а вот диодная подсветка в ногах как елка новогодняя. Правда система теперь другая стоит... саб alpine эрка SWR-12D2 работает в 1ом. В общем забил.