Тема: Какой бензин надо заливать?

Ммм, лью 98 бензин Евро5 на BP.
Для себя решил, что переживу лишние 150-200р, с одной заправки (по сравнению с 95м бензином).
Как мне объяснил диллер, 92й бензин лить в машину с 1.8 крайне не рекомендуется, только в крайнем случае, на гашетку после этого давить еле-еле.
По поводу 95, в нашей стране 95 может легко оказаться 92, по поводу 92 смотрите выше =)
98 может легко оказаться 95, тут уже ничего сташного. Т.е. заливая 98, вы будете "застрахованы" от 92 бензина, ну более или менее.
Конечно для Москвы и Московского региона, это не так актуально, т.к. на брендовых заправках в Москве бензин уже не бадяжат...
Но я в свою машинку лью 98, больно она мне нравится. Хотя по началу, по инерции после предыдущей машины, лил 95 на ГПН и проблем совершенно не ощущал...

Несколько раз заливал 92 (Лукоил) при разгоне как то не айс звук мотора,поэтому от 95 и выше.А по динамики,что 92,что 95,разницы не заметил.

Сообщение от Domovityi Domovoi

И пох, что литр по 39 рублей, знал на что подписываюсь покупая "турбу"!

Полностью согласен!

Стараюсь заправляться BP/Shell 98. Накрайняк улучшенным 95 Лукойл, BP, Shell.

Сообщение от MYN

Полностью согласен!

Стараюсь заправляться BP/Shell 98. Накрайняк улучшенным 95 Лукойл, BP, Shell.

Ага )

На лючке бензобака написано 98/95(это для моего древнего BSE). Этот двигатель выпускается по-моему с 1994 года и раньше рекомендовали его кормить 95/92. Какого хрена?

Сообщение от Васильич32

На лючке бензобака написано 98/95(это для моего древнего BSE). Этот двигатель выпускается по-моему с 1994 года и раньше рекомендовали его кормить 95/92. Какого хрена?

Все очень просто - степень сжатия 10,5...
-
Восьмиклапанный двигатель BSE, дебютировавший на автомобиле VW Golf V в 2005 году, происходит от мотора ADP образца 1994 года еще с чугунным блоком цилиндров. После замены материала блока с чугуна на алюминий и нескольких последующих модернизаций он пришел к своему нынешнему виду. Диаметр цилиндров у него — 81,0 мм, ход поршня — 77,4 мм, степень сжатия — 10,5:1.

Сообщение от Ceed_ой

Все очень просто - степень сжатия 10,5...
-
Восьмиклапанный двигатель BSE, дебютировавший на автомобиле VW Golf V в 2005 году, происходит от мотора ADP образца 1994 года еще с чугунным блоком цилиндров. После замены материала блока с чугуна на алюминий и нескольких последующих модернизаций он пришел к своему нынешнему виду. Диаметр цилиндров у него — 81,0 мм, ход поршня — 77,4 мм, степень сжатия — 10,5:1.

А раньше типа степень сжатия другая была?

Сообщение от Васильич32

А раньше типа степень сжатия другая была?

Тебе что за дело. что было раньше - у тебя сейчас эта степень сжатия - и на лючке правильно написано... Не держите производителя автомобиля за идиота!!!

Сообщение от Ceed_ой

Тебе что за дело. что было раньше - у тебя сейчас эта степень сжатия - и на лючке правильно написано... Не держите производителя автомобиля за идиота!!!

Тогда, поясните мне вот такой вот момент: почему у пассата 1,8 TSI надпись на лючке 95/91, а у меня с этим же двигателем 98(95) (везде 152 л.с 250 момент). Тоже разные блоки??!!!!

Еще несколько лет назад, тому же BSE рекомендовали 95|92 бензин, а сейчас 98/95. Мне кажется, что только из-за Евро 4 такие требования, т.к. двигатели остались теми же.