Тема: Октавия и бездорожье

Сообщение от Анатольич 62RU

А вот Логана в свое время почему-то не жалел, неубиваемую подвеску на 65 тыс.км (перед - шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки) перебирал и проехал еще 80 тыс. км, пока не продал.

вот это неубиваемая! 65 т.и писец! я на турике первый раз поменял на 110 т.км. сайленты, и один наконечник с тягой,правый,замелил оба,федоры поставил. и проездил до 180 с небольшим. хотя в процессе написания,увидел что вы с Рязани,возможно в этом все и дело! был тут в Туле по работе,очень много мест,где жалко машину очень! понравилось мне,некоторые мешины когда обгоняли,звук стоял такой,как еслиб обгонял таджик с тележкой гремящей!

Сообщение от Дмитрий Иванович

вот это неубиваемая! 65 т.и писец! я на турике первый раз поменял на 110 т.км. сайленты, и один наконечник с тягой,правый,замелил оба,федоры поставил. и проездил до 180 с небольшим. хотя в процессе написания,увидел что вы с Рязани,возможно в этом все и дело! был тут в Туле по работе,очень много мест,где жалко машину очень! понравилось мне,некоторые мешины когда обгоняли,звук стоял такой,как еслиб обгонял таджик с тележкой гремящей!

Я ведь написал: машину не жалел. Застучали только рулевые наконечники (это единственное слабое место в подвеске), но т.к. ремонт был на той машине "халявой", то заменил и другие детали передка. А подвеска там действительно отличная.

Д.И., зачем столько эмоций, сплошные восклицательные знаки. На Логане ездил?
А кто ездил на Логане, тот действительно оценил его за надежность.