Тема: New Octavia vs VW Jetta

Сообщение от Gosh

Здравствуйте Уважаемые!

Привет Земляк!!!

В данный момент тоже нахожусь перед делеммой jetta или oktavia.

Пару месяцев тому назад стоял перед той же дилемой, в результате приобрёл Jettа 2010 года выпуска - трендлайн+1пакет за 680тыр. Постараюсь объяснить почему.

Теперь обобщу приятные мелочи которые нашел в описании джетты (не нашел их в описаниях шкоды хотя может они там и есть):

-Cветоотражатели на всех дверях,

Вероятно "приятные мелочи" оказали решающее значение в выборе. Не исключаю что они могут быть и в Шкоде пусть знающие поправят.

-Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении,

... и автоматическое включение ближнего света при скорости выше 140 км/ч

-Вещевой отсек с крышкой в потолке

... этого у меня нет

-2 подстаканника спереди и 1 сзади

Подстаканники спереди получаются при наличии разделяющей на два отделения открывалки (а её диллеры воруют и продают по 1300 за железку, я решил этот вопрос найдя пивную открывалку от какого то немецкого пива ). Подстаканника сзади нет. Пепельница есть в правой двери, но я и сам не курю в салоне и другим не даю.

-Защита моторного отсека (у шкоды ни слова про защиту есть она или нет)

Защита действительно имеется в базе Джетты, а у шкоды это доп опция.

-Задние фонари — светодиодные (у шкоды по-моему обычныые)

Именно так и есть.

Ну и главные приемущества Джетты за те же деньги:

- Передние противотуманные фары (в 1 пакете)
- Климат-контроль двухзонный
- Подлокотник спереди, розетка сзади
- Задние стеклоподъемники
- Омыватель фар
- Дополнительные боковые 2 подушки безопасности+шторки
- Противобуксовочная система
- Бардачок с охлаждением
- 16 колеса с более низким профилем (управляемость машины должна быть лучше, наверное поэтому Jetta как писали и едет пожестче), также должен быть более жесткий кузов т.к. Это седан .

К сказанному добавлю, что помимо передних подушек и шторок имеются ещё и задние. Розетка сзади на 220В. Приборка от Горьфа 6-го. Но учти - это не комп, поэтому расход бензина не фиксируется, отражается только текущее время температура за бортом, километраж до ближайшего ТО, износ тормозных колодок. В принципе во время вождения кроме часов и градусника ничего и не нужно. Датчика дождя нет если только 1-й пакет, датчик освещённости работает и подстветка салона и багажника при остановке в тёмное время суток автоматически включается и отключается. Микролифт только водительского сиденья поясничной поддержки нет (это как раз в пользу Октавии). Передний подлокотник у Джетты с встроенным AUX разъёмом прерогатива Октавии в элегансовом исполнении, точно так же и задние электростеклоподъёмники с функцией комфортного запирания, бамперы в цвет кузова, очешник, подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения, подогрев передних сидений, индикация не пристёгнутых ремней безопасности, трёхспицевый руль. Ещё следует обратить внимание на наличие функции дистанционного открывания багажника и амортизатор вместо кочерги у капота. В общем мелочей хватает а уж кому как они важны или нет дело личное.

-Ну и последний аргумент: на вторичном рынке Jetta стоит дороже чем Oktavia (если не ошибаюсь в германии новая джетта стоит около 20000 евро, а октавия 15000 евро, гольф. по-моему тоже около 15000)

Так оно и есть.
Что же касамо Шкоды то багажник по объёму такой же, другое дело загрузка более удобна. Минус - полка и быстрее выхолаживаемый в зимнее время салон. Программу госкредитования получишь только на классик а амбиент уже в неё не влазит, ТО по стоимости практически одинаковое причём делать его можно и в салонах шкоды и фольксвагена. КАСКО тоже для меня насчитали практически один в один. ESP у джетты с ручкой нет, есть только ABS и ASR.

Теперь мои размышления на тему. Обе машины сейчас идут Калужские, но т.к. Октавия изначально должна быть дешевле (в ней меньше), предполагаю что на нее более серьезные наценки, видимо в связи с гос. субсидированием кредитов и утилизацией авто, на обновленном кузове хотят побольше заработать.
Минусы октавии: все что есть у джетты с 1 пакетом (климат-контроль, противотуманки, задние стеклоподъемники, 3 подголовник сзади, подлокотник) идут только в доп. пакетах стартующих от 24000-36000р, т.е. Октавия с теми же опциями по цене выходит дороже джетты (665+36=701)

Так оно и есть с учётом небольшого нюанса. До 1 апреля стоимость джетты с первым пакетом была выше, но после этого в салонах VW сделали 4% скидку, а в салонах шкоды зажали. В результате трендлайн + 1 пакет джетты оказался более выгодным (с учётом вышесказанного) чем амбиент у Шкоды.
А вообще выбор за тобой ;)

Сообщение от Igrek

Подстаканники спереди получаются при наличии разделяющей на два отделения открывалки (а её диллеры воруют и продают по 1300 за железку, я решил этот вопрос найдя пивную открывалку от какого то немецкого пива )

Эй, Уважаемый, ну вот не надо грязи! Не знаете наверняка - зачем на людей наговаривать? Я работаю в VW уже года 4. За это время к нам пришла только одна (!!!) машина, в которой реально лежала эта самая открывашка. Поэтому её уже давно не указывают ни в каталогах, ни в договорах с клиентами. Нет её в комлектации и всё. Они изначально были в немецких Гольфах 5. Но т.к. реально они не доезжают до дилера, то представительство VW убрало их из поставки вообще, т.к. заманаешься по ущербу оплачивать некомплект. Кстати, по этой же причине убрали из комплектации Пассата B6 Highline очень прикольные зонтики, которые были в "базе" изначально. Теперь все эти аксессуары можно только отдельно докупить. Жаль, конечно, но что делать.

Сообщение от Frozen

Эй, Уважаемый, ну вот не надо грязи! Не знаете наверняка - зачем на людей наговаривать?

Искренне, прошу прощения и совсем не желал кого либо обидеть! Когда говорил про дилеров имел ввиду всю цепочку от производителя до потребителя. И для потребителя неважно на каком звене пропадают доп опции и почему железка, которую может изготовить хороший слесарь (за один жидкий доллар) имеет десятикратную цену.