Тема: Ваша максимальная скорость на А5

Сообщение от Петрович 161 rus

Во как! А я думал что только двигатели разные... да менталитет некотрых владельцев 1.8т...

поведение авто СОВСЕМ другое. следовательно ощущение от езды(а это пожалуй самые главные ощущения от обладания авто)....абсолютно другие.
не вижу смысла дискуссировать на эту тему. поездите-сами поймёте. если стоять в пробке или "тошнить" ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 60-80км/ч на 4ой передаче,то да,наверное разинцы не почувствуете.
хотя вру-если от 2500об/мин продавите хорошо педаль газа на 1.8т,думаю вопросов не возникнет,за что вы заплатили ДЕНЬГИ.
менталитет однако у владельцев 1.6 по видимому)

Сообщение от vova81

кто здесь про венец-то говорит?....хотя 1.8т это да,скорее всего венец всего С-класса. кроме сеата и шкоды,больше в этом классе таких двигов нет. максимум 2.0 атмо.

Ну некоторые товарищи несколькими сообщениями выше посчитали корректным назвать Приора "говном", и что сравнивать ее с ОКТАВИЕЙ просто невозможно!Вот для этого товарища я и написал, что для него наверное Октавия Венец - автомибилестроения!

Вот как раз наткнулся на местном не автомобильном форуме народ меняется мнениями по модернизации Приоры:Ставили Стольники 9.15 на приору (валы разворачивались 2.35 впуск, 2.1 выпуск), звЁзды, ресивер «супер 1600»квадратный такой на дудках, дроссель 55 мм, ГБЦ дорабатывалась - каналы, облегчались клапана, верхниетарелки) + 4.1 пара на стоковом ряду + выпуск + январь 7.2 + отстройка «мозгов».мощность не замеряли, но Октавия РС при многократных стартах не обходила, но и не отставала, примерношли одинаково.И стоимость всех доработок вместе с работой около 50 тыс. руб.

Сообщение от Wascez

Вот как раз наткнулся на местном не автомобильном форуме народ меняется мнениями по модернизации Приоры:Ставили Стольники 9.15 на приору (валы разворачивались 2.35 впуск, 2.1 выпуск), звЁзды, ресивер «супер 1600»квадратный такой на дудках, дроссель 55 мм, ГБЦ дорабатывалась - каналы, облегчались клапана, верхниетарелки) + 4.1 пара на стоковом ряду + выпуск + январь 7.2 + отстройка «мозгов».мощность не замеряли, но Октавия РС при многократных стартах не обходила, но и не отставала, примерношли одинаково.И стоимость всех доработок вместе с работой около 50 тыс. руб.

Странно что стоковый ряд в коробке .... так доработать двигатель и оставить чудовищный (для форсированного мотора) ряд.... бредово даже а не странно..... Стоимость указанна лукаво.... Видать работы все были бесплатными )))). А как раз работы и сжирают бюджет.... железки стоят недорого может быть даже и правда в пределах 50 тыс.

Сообщение от Wascez

И стоимость всех доработок вместе с работой около 50 тыс. руб.

и ещё вопрос НА сколько тыщ км всё это хозяйство.
опять же если на светофорные подристушки или 402м это одно,а как на скорости ведёт себя таз? на 180-190км/ч хотя бы?
на октавии я еду с такой скоростью и мне хочется навалить ещё)...на своих тазах я 170 по спидаку давал и скорее седые волосы у меня только лишние появились..при чём на заднице)

Сообщение от Петрович 161 rus

Во как! А я думал что только двигатели разные... да менталитет некотрых владельцев 1.8т...

Ты не прав. Это действительно абсолютно разные автомобили. В свое время ездил на ФФ2 2л. У друга был (и сейчас есть) ФФ2 1.6. Обе машины на механике. Так вот, если бы меня после моего форда посадили завязав глаза за руль форда друга, то думаю я бы не узнал что это форд. Это абсолютно разные авто. Разные передаточные числа коробки, соответственно разные обороты на одной и той же скорости, другой звук двигателя (1.6 шумнее) итд. Ну в общем куча нюансов и много чего не так. Думаю это нельзя объяснить. Это надо просто попробовать. Я это пишу не к тому что 1.8TSI лучше или наоборот 1.6 MPI лучше. Это просто разные машины.

Сообщение от podzemka

поставил себе японские лампы IPF 2 месяца назад, итог все равно буду переходить на ксен.

Видимо тогда и мне это предстоит Эх... надо было сразу заказывать

Сообщение от Петрович 161 rus

менталитет некоторых владельцев 1.8т...

Я вот это тоже заметил... Нервные какие-то они все... Может, из-за того, что мотор 1,8ТСИ на их машинах такой дерзкий? ))) И вот эта его дерзость и нервозность каким-то образом передается владельцам... А может еще и стоимость транспортного налога оказывает свое влияние...))) Ну это только мои предположения...

Нормальные у вас тачки, ребята! Никто и не собирался умалять достоинств Окташек с движками 1,8! Боже упаси... Просто ведь каждый выбирает машину по своему вкусу. Мне вот, к примеру, избыточная мощность этого мотора явно ни к чему. Перемещаюсь я 99% по городу. Ну и где тут тапку в пол вдавить? В пробке? Или в плотном потоке? На трассу крайне редко выезжаю, да и там больше сотни не езжу. Камер просто дикое количество в наших краях... Антирадар орет не умолкая! Опять же такой табун лошадей вроде как не у дел... Да и кормить государство излишней стоимостью транспортного налога как-то не хочется. Вот исходя из этих соображений я и взял 1,6, в Элегансе. Мне главное, чтобы внутри кайфово было!))) Понятно, что овощ... Но едет же! Причем очень неплохо едет! В городе так вообще просто обалденно! Ну это я в сравнении с Приорой... На ней городской траффик сущее мучение! КПП переднеприводных ВАЗов - это их родовая травма... Еще и тяги на низах у 126-го мотора не хватает. На трассе да, песня! Летит как пуля! Пару раз на юга мотался на Приоре... Мммм... Сказочно!

Понять не могу людей,которые так уважают Приору. Хоть что с ней делай,но из осла мустанга никогда не сделать.

Сообщение от Димасик85

Понять не могу людей,которые так уважают Приору. Хоть что с ней делай,но из осла мустанга никогда не сделать.

Идиоты просто) на дороге их хватает!