Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Подклинивание одного из клапанов не есть хорошо, это как раз и означает косяк в гидроблоке, уровень масла будут проверять только на ТО-2 вроде так по регламенту. Диагностика у ОД 110% ничего не выявит т.к. там дубы (лентяи) сидят или может не хотят по гарантии это делать т.к. надо кучу бумажек доказательных собрать, что именно гидроблок косячит и почему, ведь сейчас бюррократия в стране)) А найти толкового чел-ка надо много времени. До 15000км буду наблюдать, сейчас пробег 6400км.

Коробка реально дергается, допустим когда я топлю и перестаю топить то коробка со 2 сразу на 5 переходит для экономии топлива и чувствуются 3 толчка как бы с 2на3 и с 3на4 и с 4на5 обороты примерно 3.5-4.5 конечно это происходит очень быстро, но заметно, вот я не знаю это норм или нет, к примеру у других машин такого нету, ездил на пежо 3008 и на сангйонге актионе, там вообще не чувствуются переключения что холодная что горячая...

Сообщение от XFXF

Коробка реально дергается, допустим когда я топлю и перестаю топить то коробка со 2 сразу на 5 переходит для экономии топлива и чувствуются 3 толчка как бы с 2на3 и с 3на4 и с 4на5 обороты примерно 3.5-4.5 конечно это происходит очень быстро, но заметно, вот я не знаю это норм или нет, к примеру у других машин такого нету, ездил на пежо 3008 и на сангйонге актионе, там вообще не чувствуются переключения что холодная что горячая...

Таких симптомов у меня точно нету...
Кстати, сегодня заехал к дилеру, описал проблему, мне ответили, что они производят диагностику коробки в помещении, предварительно прогрев её до 38 градусов... и такая работа на холодную возможна и допустима...
Покатаюсь до следующей зимы, а там посмотрим...