Тема: Тур 1,4 или 1,6????

Сообщение от sergz5

1.4 будет наверное 16-ти клапанный,что означает 2 ремня ГРМ,4 ролика,что уже сложняет и удорожает обслуживание,да и капризнее эти моторы,сложно бывает добиться равномерного холостого хода,и много другого можно прочесть на Фольксвагеновских форумах,к тому же он более форсирован и имеет меньший ресурс,а движок AKL попроще будет.

А что на 16-ти клапанном 2 ремня?? и столько роликов? что за жесть?
У меня движок BSE стоит, видимо он похож на AKL...
Но вот все-таки, хотелось бы услышать мнение владельцев 1,4. Ежу понятно, что 1,6 лучше, тяговитие, но разница в цене, налоге, страховке....

Сообщение от Сергей 13

А что на 16-ти клапанном 2 ремня?? и столько роликов? что за жесть?
У меня движок BSE стоит, видимо он похож на AKL...
Но вот все-таки, хотелось бы услышать мнение владельцев 1,4. Ежу понятно, что 1,6 лучше, тяговитие, но разница в цене, налоге, страховке....

Да, у 1,4 (75 коней) 16 клапанов, 2 распредвала, 2 ремня и вроде 3 ролика, а 1,6 (BSE и AKL) 8-клапанные с 1 распредвалом.