Цитата Сообщение от Макс76 Посмотреть сообщение
У скотины увеличенный клиренс, и следовательно - чтоб сохранить управляемость на уровне и избежать критических кренов при прохождении поворотов, подвеска сделана гораздо жесче. Плюс 17 радиус на относительно небольшом профиле резины... Желаете помягче - поменяйте катки на 16 радиус и резину соответственно с большим профилем, но немного потеряете в управляемости.
Супер! Только не задача, на высоких дубовых стойках в поворотах про управляемость можно забыть да и резина у меня хака 225х55 на 16 дисках. Думал перекачали ан нет 2.2, спустил до двух, а зубы как стучали так и стучат.
Вот и думаю как изменится ситуация с пружинами от РС?