Тема: Странная работа климат-контроля

Полностью согласен,в РРТ не адекватные люди. У меня была проблема с термостатом(не поднимал температуру выше 70 градусов).Позвонил в ТТС сказали запись только через три дня,думаю может в РРТ быстрее будет так там вообще через 10 дней.Я спросил не будет ли вреда машине,на что они мне сказали:проблем не будет и вообще это не неисправность,что так и должно быть мол в городе скоростной режим невысокий соответственно температура будет не высокой и на оборот,если будете на трассе то движок прогреется.Вот такие ОД)))))

возмжно ли отключить авто включение кондея при вкл. режима auto и режим макс.на стекло?
щас понятное дело муфта не включается, но летом может напрягать каждый раз отключать в ручную.Мне проще вкл. его самому когда нужно.

Сообщение от 6a6ok

возмжно ли отключить авто включение кондея при вкл. режима auto и режим макс.на стекло?
щас понятное дело муфта не включается, но летом может напрягать каждый раз отключать в ручную.Мне проще вкл. его самому когда нужно.

наврятли, т.к. в мозгах уже прошит алгоритм работы.

Нет, нельзя.

Сообщение от 6a6ok

щас понятное дело муфта не включается,

А у меня все равно зеленый индикатор горит: АС ,(вкл.даже в -25С) или это просто индикатор горит,а муфта выключена, как проверить?

Просто индикатор, при низких температурах компресс в принципе не работает из за физики процесса. да и датчик температуры стоит. Для проверки можно включить кондей, открыть капот и посмотреть/послушать. Потом заехать в подземный паркинг, дать системе немного погреться и включить. Опять открыть капот и посмотреть/послушать. Разницу ты увидишь/услышишь.))

Проверить можно гораздо проще... если при нажатии кнопки ас мгновенный расход увеличивается - значит компрессор заработал

Каждый раз заходит речь про работу кондера. Откройте мануал и там написано при какой температуре окружающей среды он работает, уже читать, объяснять и говорить одно и тоже надоело... или если не верите мануалу, то воспользуйтесь методом vim

Сообщение от XFXF

Да климат реально странный. для меня комфортная температура 20, 21 уже жарко становится. Тогда не понятно для чего вообще сделаны температуры в 26градусов...

А у меня тепло только когда ставлю МАХ температуры, но становится скоро слишком жарко...ставлю Т 26...дует ТОЛЬКО холодный воздух...кондишн отключен естественно....не теплый, а именно холодный...и сразу становится холодно. Я думал у всех так, пока не наткнулся на эту тему...зимой приходится ездить с максимальной температурой и открытым окошком. Еще подумал, фигасе, ни на одной моей машине подобного не было, правда и климата не было...может это условия работы климата? Но нет
Сейчас 200 км осталось до ТО 1, задам вопросик ОД

Сообщение от Ром Мамин

А у меня тепло только когда ставлю МАХ температуры, но становится скоро слишком жарко...ставлю Т 26...дует ТОЛЬКО холодный воздух...кондишн отключен естественно....не теплый, а именно холодный...и сразу становится холодно. Я думал у всех так, пока не наткнулся на эту тему...зимой приходится ездить с максимальной температурой и открытым окошком. Еще подумал, фигасе, ни на одной моей машине подобного не было, правда и климата не было...может это условия работы климата? Но нет
Сейчас 200 км осталось до ТО 1, задам вопросик ОД

Все правильно по идеи, т.к. когда ты поставил max, а потом 26, то датчики реагируют что температура в салоне выше чем 26 на климате и начинает дуть холодным чтобы температура стала 26. Это если климат в режиме авто вкл естественно,а если ты заслонки сам в ручную открываешь, то такого не должно быть по-идеи. А так диагностика должна показать косяки.