Срабатывает и на "0" точно! А вот днем че-то не обращал внимания! Проверю-отпишу! Да и чуть не правильно написал про Coming Home- выходишь из машины, загорается подсветка, закрываешь дверь и через 20 секунд гаснет или когда ставишь на сигнализацию.Сообщение от Витун
OCTAVIA A5 FL 2012 г. 1,8 TSI АT Elegance WR7
Функции Leaving home и Coming home - это функции фар. К подсвекам в зеркалах отношения никакого не имеют.
В "0" не работает. Потому это и есть "0".
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
Не знаю как у вас, а я написал, что у меня! Сейчас прочитал в инструкции. Да действительно при положении "AUTO" включаются в зависимости от комплектации габариты, ближний, подсветка порогов в зеркалах и подсветка номера (стр.48-49). У меня же повторюсь, при "0" загораются только в зеркалах! На "AUTO" я даже не пробовал, потому что не знал. Будет время посмотрю, как это выглядит.
OCTAVIA A5 FL 2012 г. 1,8 TSI АT Elegance WR7
Да что ты говоришь..Посмотри скрин из мануала выше. Там описано, что к подсветке в зеркалах эти функции еще как относятся
У меня подсветка в зеркалах работает независимо от того активна или нет функция Leaving или Coming. Потому не пойму, что имеется в виду под словом "относится".
Тогда можно сказать, что температура мотора относится к водительскому креслу.
Octavia COMBI 2012 — была когда-то...
Такого в мануале НЕТ. Еще раз: посмотри, что в мануале написано про Leaving/Coming HOME и подсветку в зеркалах. А то что у тебя подсветка работает без включения этих функций, уже разобрали на предыдущих страницах - написанное в мануале не всегда четко описывает работу систем...
Здравствуйте! Нашёл в последнем номере Skoda Magazine, очень полезную информацию по двигателю 1,4 TSI общая картина с 1,8 TSI. Чётко описана тема про турбину, прогрев двигателя и т.д Вот например выдержка из статьи: "владелец автомобиля
с мотором 1.4 TSI может забыть о том, что
турбина требует к себе трепетного отно-
шения. Обычно оно заключается в том, что
по окончании поездки мотору дают пора-
ботать несколько минут на холостом ходу,
чтобы турбина сбросила лишнюю темпе-
ратуру. Иногда этим «ухаживанием» за-
нимается отдельное устройство, турботай-
мер, избавляющий владельца от участия
внудной процедуре.
?KODA можно просто заглушить
и уйти безо всякого вреда для здоровья
двигателя. Дело в том, что нагнетатель
снабжен не только собственной смазоч-
ной магистралью, но и принудительным
охлаждением. Отдельная помпа с электро-
приводом способна нагнетать антифриз
в течение 480 секунд после выключения
зажигания. Восьми минут вполне хватит,
чтобы остудить механизм даже после на-
пряженной работы.
Этот журнал есть на официальном сайте ШКоды.
Повторюсь! Подсветка в боковых зеркалах при выключенных Coming/Leaving Home включается только приоткрытии дверей и выключается при закрывании!
OCTAVIA A5 FL 2012 г. 1,8 TSI АT Elegance WR7
Пишут то красиво. Но вот только в мануале на стр. 102 написано следующее: "По окончании поездки с продолжительной высокой нагрузкой на двигатель не следует сразу же выключать двигатель- дайте ему поработать на холостом ходу еще около 1 минуты. Перед выключением нагретый двигатель должен немного остыть" Да еще ведь дело не только в охлаждении турбины. Насос то возможно и продолжает "качать" антифриз.... но смазка то уже сразу после выключения двигателя не идет на подшипники турбины.... а после высоких оборотов турбина сразу после выключения еще по инерции будет продолжать крутиться, а смазки уже нет. Так что если есть возможность никогда не будет лишним дать движку поработать на холостых, что я и делаю каждый раз.
ВЫ слышали когда-нибудь ПШИК от блоу-оффа? Он много меньше секунды. Именно столько турбина и крутится по инерции :)
Ну а вообще согласен. После сильного отжига не лишне дать на холостых поработать. Только это уже обсуждалось 100 раз.
Ваши права
911Likes
Ответить с цитированием