Тема: Привет из астраклуба))) Хочу купить Октавию, ответьте на пару вопросов

Сообщение от CkriN

Я бы так уверенно не говорил((((

ну начинается.ты сравнил профи...и то что он авто не жалеет и крутит ее в хвост и в гриву. Я для каких то светофорных гонок не буду авто насиловать. Просто пробовал раза 3 и не на 400м а больше точно. Всегда я оставался сзади)
больше особо интереса не было.

Сообщение от zavchik

Ну и уж совсем радует, отсутствие сверчков в салоне которые меня на астре порой добивают...

Абсолютно на всех автофорумах есть тема про сверчки, скрипы и всякие посторонние звуки.
У меня что-то поскрипывает в мороз, никак не соберусь разобраться.

Сообщение от vova81

на тест драйве ездил 1.4т точно показался не слабее 1.8 атмо.

В городе, возможно, будет паритет, на трассе 1.8 наверняка предпочтительнее.
P.S. Я о 1.8 TSI.

Сообщение от Mr.X

Абсолютно на всех автофорумах есть тема про сверчки, скрипы и всякие посторонние звуки.
У меня что-то поскрипывает в мороз, никак не соберусь разобраться.

а не в мороз?))))))

Сообщение от Жека

После астры 1.8 -140 сил, на 1.6 102силы тяжело ездить будет

разница в силах ого-го, а вот в моменте всего 25 Нм, при АКПП-4 у опеля и 6- у шкоды, разница будет минимальна на мой взгляд.

Сообщение от hokka08

разница в силах ого-го, а вот в моменте всего 25 Нм, при АКПП-4 у опеля и 6- у шкоды, разница будет минимальна на мой взгляд.

Я уже где то видел инфу по этомуц вопросу только сравнивали с ФФ, там показатель НМ при одинаковом объёме и лс был значительно выеше за счёт чего машина была шустрее.

Лучше 1.8TSI может быть только 2.0TSI.

Сообщение от Vizir

Лучше 1.8TSI может быть только 2.0TSI.

а лучше 2.0т есть 2.5т или 3.0т..так Серёг?))

Я пересел с Astra H GTC 1.8МТ на Окташу 1.8TSI 6AT.
Динамика бесспорно лучше на Октавии, 1.8 от Опеля просто унылый овощ по сравнению 1.8TSI, при этом Попель был на палке мешалке!!!
Хотя ничего против своей бывшей Астры ГТЦ сказать не могу, хорошая машинка была)

По поводу сверчков, Астра была Российской сборки, не знаю с этим ли было связано обилие сверчков) Но на Астре я их давил давил, но так и не смог все выдавить) Панель приборов снимал и проклеивал маделином, пластиковые накладки под приборной панелью (над ногами водителя и пассажира) то же маделином проклеивал. После первой замены лобового стекла появился сверчек между торпедой и лобовухой, но зимой он впадал в спячку)))
После того как мне по каско поменяли правую дверь появился еще один сверчек, но тут не мудрено, на СТО ОД забыли закрутить 3 самореза в обшивку двери))).

Теперь по поводу Окташи, у меня Чешка, по началу был расстроен, т.к. с приходом зимы что-то начало скрипеть (дребезжать) в центральном туннеле, рядом с селектором АКПП, проявлялся сверчек только на холодную. Около месяца меня раздражал этот сверчок и не давал наслаждаться машинкой)
Оказалось, что нужно было посильнее надавить на боковую панель центрального туннеля с пассажирской стороны, что-то щелкнуло (думаю какая-то клипса защелкнулась) и сверчек пропал. Сейчас я машинкой очень доволен ни одного сверчка, НИ одного!

Да, еще в пОпеле Гудел компрессор кондиционера я его да же по гарантии меня, не помогло, в Окташе все тихо...

А может подождать новую Октаху 1,8 с ДСГ ?