Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

Сообщение от Gellham

Я могу отключить, вот только в случае аварии и не дай бог пожара из машины Вы не вылезете. Как такой расклад?

Такой расклад у VAG группы. До Шкоды, у меня был Хендай., было так, включил зажигание – замки закрылись, ручку хоть удергайся. Я понимаю, что на Октавии это сделано для безопасности, но если дверь заклинит, то и вторая попытка не поможет. Просто дело привычки. Плюс к этому внучка научилась дергать ручку. Постоянно блокировать заднюю дверь детским фиксатором, не очень удобно, чаще там ездят взрослые люди.
Вы Москвич, а мне до вас 1300 км. Огромное спасибо за предложение о помощи, но приехать к Вам у меня не получится.

Сообщение от servit

Такой расклад у VAG группы. До Шкоды, у меня был Хендай., было так, включил зажигание – замки закрылись, ручку хоть удергайся. Я понимаю, что на Октавии это сделано для безопасности, но если дверь заклинит, то и вторая попытка не поможет. Просто дело привычки. Плюс к этому внучка научилась дергать ручку. Постоянно блокировать заднюю дверь детским фиксатором, не очень удобно, чаще там ездят взрослые люди.
Вы Москвич, а мне до вас 1300 км. Огромное спасибо за предложение о помощи, но приехать к Вам у меня не получится.

Внучку надо воспитывать :)
Если дверь заклинит, то ничего не поможет, а вот если при аварии слетит клемма аккума и загорится бак, то вроде и двери не зажаты и вылезти низя... Это сделано именно в угоду безопасности.