Тема: Правильный выбор стоек и пружин на шкоду

Итак.. стлокнулся с большой бедой, подвеска умерла внезапно, после предварительного осмотра было выявлено что умерли стойки, пружины, опоры амортизаторов, практически все сайлент блоки, ну и еще пара мелочей.
Долгое размышление привело к выводу что во всем вина просевших по переду пружин, высота машины с ППД была не больше 10 см.

при открытии каталога запчастей был сильно удивлен, как же правильно выбрать пружины. и нашел ( много тем поднято по этому поводу )

Итак чтобы подобрать оригинальные стойки и пружины ( тоесть те которые должны быть штатно, а не тыкать пальцем в небо из 22 вариантов) требуеться.
1. заходим на сайт http://vin-online.ru/vin/ и забиваем свой вин ( у меня выглядит так http://vin-online.ru/fullinfo/TMBBL41UX48734208 )
2. Находим строку

L06	Диапазон давления пружины 06 - только встроенное управление без прогноза потребностей

на разных машинах она выглядит по разному, но самое главное понять какой же код наших пружин.
3. ползем в каталог и спокойно находим пружины с таким индексом

(1)

Пружина для а/м с пакетом для плохих дорог 1 цветовая метка 1 цветовая метка

фиолетов. желт.

2

Cедан: PR-G07/L06; PR-G40/L06

4. Вот они наши пружинки..
5. Ищем амортизаторы

G07	Передние амортизаторы

6.в каталоге

(22)

Амортизатор для а/м с пакетом для плохих дорог

2

PR-G04,G07, G40

Ц

И самое главное не забываем что каждый тип амортизатора имеет свою рабочую область хода штока, и при неправильном выборе пружин и амортизаторов данные детали начинают намного быстрее выходить из строяи тащит за собой остальные детали подвески..

ИМХО..
Если я не прав, поправте,

Если инфа была то извините.. Лично я столкнулся с данной проблемой и не нашел..

НАШ ВЫБОР - ДАЕШЬ ОРИГИНАЛ СТОК ПОДВЕСКУ НА ПОМОЙКУ! ПОКУПАЕШЬ КОНИ И ЕЙБАХ!!!!

Сообщение от Deuce

Итак.. стлокнулся с большой бедой, подвеска умерла внезапно, после предварительного осмотра было выявлено что умерли стойки, пружины, опоры амортизаторов, практически все сайлент блоки, ну и еще пара мелочей.
Долгое размышление привело к выводу что во всем вина просевших по переду пружин, высота машины с ППД была не больше 10 см.

при открытии каталога запчастей был сильно удивлен, как же правильно выбрать пружины. и нашел ( много тем поднято по этому поводу )

Итак чтобы подобрать оригинальные стойки и пружины ( тоесть те которые должны быть штатно, а не тыкать пальцем в небо из 22 вариантов) требуеться.
1. заходим на сайт http://vin-online.ru/vin/ и забиваем свой вин ( у меня выглядит так http://vin-online.ru/fullinfo/TMBBL41UX48734208 )
2. Находим строку

L06	Диапазон давления пружины 06 - только встроенное управление без прогноза потребностей

на разных машинах она выглядит по разному, но самое главное понять какой же код наших пружин.
3. ползем в каталог и спокойно находим пружины с таким индексом

(1)

Пружина для а/м с пакетом для плохих дорог 1 цветовая метка 1 цветовая метка

фиолетов. желт.

2

Cедан: PR-G07/L06; PR-G40/L06

4. Вот они наши пружинки..
5. Ищем амортизаторы

G07	Передние амортизаторы

6.в каталоге

(22)

Амортизатор для а/м с пакетом для плохих дорог

2

PR-G04,G07, G40

Ц

И самое главное не забываем что каждый тип амортизатора имеет свою рабочую область хода штока, и при неправильном выборе пружин и амортизаторов данные детали начинают намного быстрее выходить из строяи тащит за собой остальные детали подвески..

ИМХО..
Если я не прав, поправте,

Если инфа была то извините.. Лично я столкнулся с данной проблемой и не нашел..

Есть файлик текстовый с расшифровкой комплектации для ЕТКА? Тогда нет проблем с подбором, посмотрел бы, а вообще чиркани ВИН, попробую гляну, но не обещаю, что ВИН пробьется.
Станислав, успокойтесь Вы уже продвигать Эйбахи и Кони, человек ищет ОРИГИНАЛ по своей комплектации!!!

Ребят вы не поняли.. я уже нашел то что мне надо... но перековыряв половину интернета никакой путевой инфы ненашел... поэтому и написал систему как правильно подбирать..

по поводу оригинала подвески, у меня оригинал проходил 175 тыщ.. и как бы не говорили про кайфовые эйбахи и кони как никрути они стока не бегают..

Тему писал для информации следующим поколениям..

Сообщение от Deuce

Ребят вы не поняли.. я уже нашел то что мне надо... но перековыряв половину интернета никакой путевой инфы ненашел... поэтому и написал систему как правильно подбирать..

по поводу оригинала подвески, у меня оригинал проходил 175 тыщ.. и как бы не говорили про кайфовые эйбахи и кони как никрути они стока не бегают..

Тему писал для информации следующим поколениям..

Коняшки 150 ходят запросто, и как можно сравнивать отстойный по поведению сток с тюнинг подвеской.

Сообщение от Valerych

Станислав, успокойтесь Вы уже продвигать Эйбахи и Кони, человек ищет ОРИГИНАЛ по своей комплектации!!!

Тема называется - ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР СТОЕК И ПРУЖИН НА ШКОДУ.
Правильный выбор я уже написал какой.
Автор сам провоцирует, так как название темы не соответствует тому,что он ищет или искал или вообще что он хотел сказать этим названием.
В его случае тему надо было называть примерно так - ПУТЕВОДИТЕЛЬ О ТОМ, КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ В ВИДЕ СТОЕК И ПРУЖИН НА ШКОДУ ОПРЕДЕЛЕННОЙ МОДИФИКАЦИИ!
Если он не умеет формулировать свои мысли я тут при чем.

Сообщение от StanislavTurbo

Тема называется - ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР СТОЕК И ПРУЖИН НА ШКОДУ.
Правильный выбор я уже написал какой.
Автор сам провоцирует, так как название темы не соответствует тому,что он ищет или искал или вообще что он хотел сказать этим названием.
В его случае тему надо было называть примерно так - ПУТЕВОДИТЕЛЬ О ТОМ, КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ В ВИДЕ СТОЕК И ПРУЖИН НА ШКОДУ ОПРЕДЕЛЕННОЙ МОДИФИКАЦИИ!
Если он не умеет формулировать свои мысли я тут при чем.

Станислав не забывайте о том что по поводу кони и эйбах это ваше личное мнение, на форуме очень много людей которых устраивает и оригинальная подвеска..
мне к примеру оригинала хватает за глаза, а ставить штото жесче или делать из машины костотряску у меня желания нет.. так же еще раз повторюсь, каждая модификация стойки имеет свои характеристики, соответственно у каждой стойки есть свои идеальные положения работы штока.. не всегда правильно получается ставить стойки от европейской машины на машину с ПДД, сильно влияет на ресурс и самой стойки и соответственно всей остальной части подвески, инженеры вага я думаю совсем не дураки, и каждая каждый тип стойки подобрат под тип пружины..

ИМХО....

Сообщение от StanislavTurbo

Тема называется - ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР СТОЕК И ПРУЖИН НА ШКОДУ.
Правильный выбор я уже написал какой.
Автор сам провоцирует, так как название темы не соответствует тому,что он ищет или искал или вообще что он хотел сказать этим названием.
В его случае тему надо было называть примерно так - ПУТЕВОДИТЕЛЬ О ТОМ, КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ В ВИДЕ СТОЕК И ПРУЖИН НА ШКОДУ ОПРЕДЕЛЕННОЙ МОДИФИКАЦИИ!
Если он не умеет формулировать свои мысли я тут при чем.

Вам Deuce уже написал про правильный выбор, он у каждого свой, а ваши Кони и Эйбахи - это всего лишь ваше личное мнение, лично меня стоковая подвеска устраивает полностью и степенью своей жесткости и управляемостью авто.

Сообщение от Deuce

Станислав не забывайте о том что по поводу кони и эйбах это ваше личное мнение, на форуме очень много людей которых устраивает и оригинальная подвеска..
мне к примеру оригинала хватает за глаза, а ставить штото жесче или делать из машины костотряску у меня желания нет.. так же еще раз повторюсь, каждая модификация стойки имеет свои характеристики, соответственно у каждой стойки есть свои идеальные положения работы штока.. не всегда правильно получается ставить стойки от европейской машины на машину с ПДД, сильно влияет на ресурс и самой стойки и соответственно всей остальной части подвески, инженеры вага я думаю совсем не дураки, и каждая каждый тип стойки подобрат под тип пружины..

ИМХО....

Зачем говорить то, чего не знаешь? Какая костотряска, откуда такая информация,если ты в жизни не ездил на этой подвеске. Машин с ПДД не существует,есть машины с ППД. Как я вижу ты даже не понимаешь как легко от него избавиться от ППД и что, убрав всего лишь проставки спереди и другие задние пружины авто становится без ППД, короче не о чем говорить с тобой,давай до свиданья.

Сообщение от Valerych

Вам Deuce уже написал про правильный выбор, он у каждого свой, а ваши Кони и Эйбахи - это всего лишь ваше личное мнение, лично меня стоковая подвеска устраивает полностью и степенью своей жесткости и управляемостью авто.

То,что оригинал правильный выбор, это всего лишь ваше ошибочное мнение,людей не опытных,не имеющих возможности сравнить с чем-то другим, ваши мнения с Деусом мне крайне не интересны и очень смешно читать как вы выгораживаете эту гавносток подвеску,думаете вы самые умные?ну что же удачи.