Обязательно отпишись через неделю активной езды на своем авто, первый раз вижу, что обыкновенная  смена  марки антифриза может так кардинально поменять ситуацию со вспениванием. Хорошо если так, а то я боялся, что это ГБЦ пришел "писец" Не знал, что у немецких производителей авто такое строгое требование к качеству-марки антифриза (буду знать!). Длительное время жил на ДВ естественно пользовал японский авто пром (более 10 а/м), и ни когда я и мои знакомые в том числе с дизельными а/м не походили так критично к марке антифриза лили кто, что хотел (японские а/м вообще многое"прощают" запас прочности огромен). Конечно были проблемы с перегревом в дизельных а/м, в том числе и со вспениванием но проблемы были как правило: пробой прокладки, трещины ГБЦ, подсос в патрубках, расширительный бачок,забитый радиатор, печки отопления. Хорошо если так,будем знать!