Вечер добрый. Ну очень много разговоров о шумке...Вот задался вопросом. А что больше влияет на шум от колес в салоне: больше или меньше разной... всякой... налеплено на арки, или разная жесткость резины во втулках, прокладках, сайлентблоках... везде что связывает колесо с корпусом? Что кто думает?
Если не лень - сними подкрылки и оглохнешь от тишины!
))) Возможно... А возможно и нет. Сколько отзывов о том, что дополнительная шумоизоляция арок не дает эффекта. А сын на Гольф4 второй год без подкрылков катается (после ремонта, лентяй потому что))) ), А дополнительно слышно только удары камешков..., а на чистом асфальте одинаково. Вот.Сообщение от Товарищ Дынин
Если не лень - сними подкрылки и оглохнешь от тишины!
Это что, прикол такой?Если не лень - сними подкрылки и оглохнешь от тишины!Представляю, какой тогда вой будет от шин в салоне... Если уж с подкрылками уши закладывает, как в турбовинтовом самолете...
Нет, вполне серьезно. Такие опыты делали. Почитай на Шкода-клубе.Это что, прикол такой?
А сам то пробовал?)))
Ну просто клуб веселых, ...ну иногда находчивых)))
А вопрос то открыт. Подкрылки защищают от всего того, что летит из под колеса, от удара камня, воды... и т.д. и от звука от этого удара, а вот от звука, т.е. от вибрации от соприкосновения покрышки с различным дорожным покрытием - защищают? И как эффективно?
Да, еще к размышлению.
Когда стоишь у дороги, а мимо проезжает авто на шиповке. Что слышно? Гул? Вой? Нет, легкий шелест шипов по асфальту.
А в салоне авто гул!
Меня шум не беспокоит.
Вы наверное пробовали если советуете,наверно тоже не эффективно
Ваши права
30Likes
Ответить с цитированием