Показано с 1 по 10 из 804
Like Tree69Likes

Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Фанат
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    -
    Авто
    Модель
    -
    Год выпуска
    -
    Двигатель
    -
    Цвет
    -
    Сообщений
    1,244

    По умолчанию

    Да не брат, не нормально это.
    Вот послушай http://www.youtube.com/watch?feature...=YVShP6pZBfM#!
    Похоже? Здесь клапан гнутый, заметь троения нет.

  2. #2
    Профессионал
    Регистрация
    12.03.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Octavia 1.6 mpi + WR2
    Год выпуска
    Мос
    Двигатель
    1.6
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    305

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zoric80 Посмотреть сообщение
    Да не брат, не нормально это.
    Вот послушай http://www.youtube.com/watch?feature...=YVShP6pZBfM#!
    Похоже? Здесь клапан гнутый, заметь троения нет.
    ну это сильно!
    но у меня по мерее прогрева звук уходит... но если нажать на газульку даже с легка он возобновляется...

  3. #3
    Гонщик
    Регистрация
    06.11.2012
    Адрес
    Рязань
    Авто
    Модель
    Октавия А5 Амбитион
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1,6 MКП
    Цвет
    синий лава метал
    Сообщений
    130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zoric80 Посмотреть сообщение
    Да не брат, не нормально это.
    Вот послушай http://www.youtube.com/watch?feature...=YVShP6pZBfM#!
    Похоже? Здесь клапан гнутый, заметь троения нет.
    У автора сего поста стук другой, примерно один стук на два оборота коленвала, что соответствует работе одного клапана. А здесь стук повторяющийся пирмерно с каждым поворотом коленвала.

  4. #4
    Фанат
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    -
    Авто
    Модель
    -
    Год выпуска
    -
    Двигатель
    -
    Цвет
    -
    Сообщений
    1,244

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lens Посмотреть сообщение
    У автора сего поста стук другой, примерно один стук на два оборота коленвала, что соответствует работе одного клапана. А здесь стук повторяющийся пирмерно с каждым поворотом коленвала.
    На видео частота стука =частоте вращения распред вала, что в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала, надеюсь это всем понятно. Частота XX 700 об/мин, хочеш сказать на видео частота стука 12 Гц? - нет, как раз около 6-ти. Автор вскрыл голову - погнут один клапан.

  5. #5
    Гонщик
    Регистрация
    06.11.2012
    Адрес
    Рязань
    Авто
    Модель
    Октавия А5 Амбитион
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1,6 MКП
    Цвет
    синий лава метал
    Сообщений
    130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zoric80 Посмотреть сообщение
    На видео частота стука =частоте вращения распред вала, что в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала, надеюсь это всем понятно. Частота XX 700 об/мин, хочеш сказать на видео частота стука 12 Гц? - нет, как раз около 6-ти. Автор вскрыл голову - погнут один клапан.
    Да не похоже это на погнутый клапан, пускай автор скажет, что это. Вскрывал ли он голову, или это предположение о загнутом клапане. Да и клапана не гнёт по одному.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •