96Likes
Вот именно. Поэтому Х.З. откуда такая информация. Хотя в США и Китае одну проблему WV все таки признал. Это проблема с DSG. В Китае и США был массовый отзыв таких авто. Об этом написано в одном из последних номеров авторевю.Сообщение от Zoric80
Вот именно. Поэтому Х.З. откуда такая информация. Хотя в США и Китае одну проблему WV все таки признал. Это проблема с DSG. В Китае и США был массовый отзыв таких авто. Об этом написано в одном из последних номеров авторевю.
про DSG в курсе, сам тут ссылку кидал ((( значит надо считать что "перескок цепи актуален" (((
А в России продлили гарантию до 5 лет это не признание их него косяка!
Я имел в виду отзыв всей партии, как делала, например Тайота.
Тогда согласен, но по dsg явного брака нет, чтоб партию отзывать. Долго изменяли программное обеспечение коробки и конструкцию дисков, обкатали на нас и сейчас вроде все нормально.
не верю что DSG уже можно брать
Не веришь как и все дрочеры, а я знаю!!!!
это ты дрочер )) а у меня АКПП
Мне до 40000 км поменяли два раза сцепление. Сейчас уже 95000км пробега полет нормальный, тьфу тьфу тьфу! Я тут почитал тему про 1.8 с АКПП так и у вас тоже не все радужно. Про катился на друга октахе 1.8 с автоматом, моя мне явно больше радует на разгоне.
По ДСГ согласен, возможно все не так плохо, как может показаться, и учитывая стоимость и времязатраты ремонта - это действительно может обонкротить ВАГ, если отозвать все авто. Но вот злополучный гидронатяжитель могли бы доработать и всем поменять на очередном ТО, думаю не так дорого. Ну и коробки DUU и аналогичные - это те, на которых клепки крепления главной шестерни диффа срывало, ремкомплект выпустили, а чтобы его всем поставить - хрен - жди когда коробка разлетится. И ведь разлеталась.
Ваши права
Ответить с цитированием