Всем привет!!!Тоже являюсь обладателем 1.6 на ручке и меня мучает, какой бензин заливать 92 или 95. Пока заливаю 95,раз попробовал 92 ощущения почемуто не ахти или мне показалось.И как влияет на расход?И еще говорят что в морозы лучше 92 типо лучше заводится.А так этот двигл меня устраивает, тем более после калины, хотя жена вроде намекает ,что зря не взяли 1.8 на ручке))))(полюбила скорость)
Привет!Сообщение от Радик 02RUS
Всем привет!!!Тоже являюсь обладателем 1.6 на ручке и меня мучает
По бензину для 1.6 была тут тема - рекомендую полистать.
был в авторевю такой сравнительный тест, правда в качестве подопытного был логан. Результат был таков, что на 92 машинка чуть медленнее (ну на грани погрешности, процента 3 если мне память не изменяет), а вот по расходу что-то там процентов 10 больше расход получался. Вывод был таков, что разница в цене перекрывается увеличением расхода и смысл в покупке более дешевого 92 бензина теряется.Всем привет!!!Тоже являюсь обладателем 1.6 на ручке и меня мучает
А зима и 92 бензин... первый раз такое слышу. Мое мнение, что это не более чем заблуждение. Обоснование простое, испаряемость бензина (а это и есть главная задача бензина в мороз) не зависит от октанового числа. Октановое число показывает стойкость к детонации при сжатии ( = увеличение температуры и т.д.)
могут же думать когда хотят!
Уважаемые форумчане, доброго времени суток.
1,6 MPI (BSE) пробег - 158 000 км.
О минусах и плюсах:
Минусы -
- Очень слаб на низах,до 2 000 и 3П, лениво разгоняется (просто бесит).
- В обгоне (при 100 и выше) надо рассчитывать расстояние до маневра и после.
- При включенном кондее мотор умерает на процентов 30.
- Как бы всеяден но любит "хороший 95"
Плюсы -
+ Надежен(супер надежен)
+ Проверен временем, да и пробег не маленький а он как новый.
+ Жрет не много (город ~ 8-9, трасса ~ 6-7)
+ Обслуживание не дорого/доступно/при желании самому
Итог: не смотря на минусы - рекомендую людям со средним достатком,ибо у знакомых жор масла,то летит турбина, то летит цепь а это не мало $. удачи
Год катался на AGU (1.8 т), сейчас на 1.6 гоняю уже почти полгода. Первое время помучился немного, сейчас привык. Очень редко возникают сомнения в правильности текущего выбора. Да, потряхивает немного на холостых, да, приходится расчитывать каждый обгон на трассе. Но, я расчитываю откатать на ней три-четыре года без головной боли и кстати, на вторичке данные моторы более ликвидны. Имею опыт продажи авто с турбиной. Владельцы MPI, Вы являетесь последними счастливыми владельцами данных моторов. На Октавии 3 их уже не будет !!!!
UPD. Очень не хватает 6 передачи на трассе.
Последний раз редактировалось nyc; 21.04.2013 в 21:51.
тоже перед покупкой новой Октавии думал какой движок взять, в итоге выбрал атмосферник 1.6, мне мощи хватает, да, сперва непривычно было замечать нехватку тяги на низах до 2000, потом подстроился, кстати сильного влияния кондея я не заметил
Аналогично.. Все остальное - полностью устраивает.
C добрым утром!
Тоже в былые годы катал в астрахань на астре g 1.8 115 сил, 1324 км. за 11 часов. Но это было до фур с арбузами. В том году ездел на октавии двоём с ребёнком 4 лет, 15 часов.Нормально ты доехал..очень даже нормальненько.
Неделю назад была поездка в Астрахань 1406 км, доехал туда за часов 17, оттуда груженый неспеша за 19.
Учесть, что дорога после Каширы по одной полосе в каждую сторону, и так до конца.
Вот если тебя поставить на немецкий автобам, тогда с твоей скоростью в 230 км/ч, я действительно отстану как младенец, но мы живем там, где живем.
ST 2 REVO (APR carbonio intake, кастом даунпайп)
Вilstein B6, РС пружины, залупа из Ингольштадта на кулисе аля турбоворкс.
парни а при чиповке двигателя на 20 лошадок , расход топлива увеличиваеться ? и что такое улитка которая 50 лошадей дает ?
меняю одну сорокалетнею жену на две двадцатилетних !)
Ваши права
78Likes
Ответить с цитированием
