911LikesСтандартный для каких машин? Почему именно 120 сначала написали? А теперь уже 110-120.... И причём тут жигули?Сообщение от Vladimir.fin
Спрашиваю, так как не от одного человека знаю именно 96Нм!!
Если есть опровержение, прошу!))
Стандартный для каких машин? Почему именно 120 сначала написали? А теперь уже 110-120.... И причём тут жигули?
Спрашиваю, так как не от одного человека знаю именно 96Нм!!
Если есть опровержение, прошу!))
Белка REVO st.1 DSGовина
Ты вообще нормальный, или тупо садист?
Если задан вопрос то или ответь, или молчи, если не знаешь.
Вопрос задан, потому что машина целый день стояла в стремном месте. Машину осмотрел, днище проверил, в выхлопные трубки соответственно тоже заглянул. Ну и заметил эту штуковину. Похожа на штатную, хотя могли что-то и засунуть, например ради тупого прикола на радость таким вот зубоскалам как ты.
Последний раз редактировалось resident007; 22.04.2013 в 00:06.
Я работал с тойотами, пежо, опелями,ниссанами и многими другими, поэтому привожу среднее значение, почти у них у всех 110, на литье 120-130, поэтому так и написал. У жены на ниссане например 118, у меня 120, а про жигули - тоже доводилось крутить, так там особо попу рвать не надо, вот для сравнения и написал. Желаете скрин получить на шкоду по моменту затяжки?
Поздравляйте!!!! Наконец-то. Вчера смог продать свою старушку и сразу (даже не жрамши) поехал салон. Модель в подписи, элеганс, без пакетов.
Вложение 21671Вложение 21672Вложение 21673Вложение 21674
Вчера еще у сына День рождения.... В общем сегодня надо было по работе покататься 150 км, пришлось садить за руль жену. Она впервые ездила на АКПП и восторгу не было предела. Наверное даже больше, чем у меня. Ну, это все эмоции, а теперь по существу. Машину принимал очень поверхностно - очень торопился. Тем не менее - никаких косяков до сих пор не обнаружил. Правда манагеру дал 5 тыр. (после приемки) - он это заслужил. Сделал мне скидку. Сама машина (без допов) обошлась мне в 791 тыр. При приемки авто самый большой косяк - это при открывании-закрывании стекол они сразы становяться грязными,что моментально лечится протиранием уплотнительных резинок. Дополнительно буду делать только тонировку "полукруг" и куплю хорошие коврики из рекомендаций на форуме, а также забронирую пленкой ПТФ. Об авто: все работает так, как надо. Резина Контик. Шум от колес есть, но где-то на форуме есть мнение, что это расплата за кузов (лифтбек) и весь шум идет из багажника. ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ данное мнение!!!
Далее. Болеро - на 4 с огромным +. Понимаю, что где-то может быть и лучше, но это слишком ИМХО. Про двиг и багажник писать не буду - банально. Короче говоря, остается протрезветь и ежедневно наслаждаться!!!
Уже интересно стало... Покурил инет, везде 110-120Нм, без ссылок на офицальную инфу, а вопрос-то серьезный!
Белка REVO st.1 DSGовина
Хорошая идея. Наверное для тяжелых 17-18" пригодится. Для легких же 15" можно и коленкой прижать да рукой вкрутить.
А вообще действительно на редкость неудобно. Про поиски нечетко выраженных мест для домкрата вообще молчу, хотя домкрат штатный понравился. Сверху приставляем, держим, крутим, пятка сама находит опору.
Хм... Динамометрический ключ для затяжки болтов колес... это не просто ккруто, это по-научному!
нижняя цифра
mom.jpg
Купил домой за 20евро, пусть будет, всегда пригодится. А в мастерской затягивал пневмопистолетом, но обязательно с динамометрическим ключем для колес. Немало с дури (без ключа) было сорвано шпилек, а также видел как на ходу откручиваются колеса. У друга литье открутилось, успел тормознуть, была неправильная затяжка (меньше на 20Нм, сделали ему как на обычный железный диск)
Спасибо! Завтра дотяну. А вообще момент на колесах очень важен. Недотянешь - или колесо потеряешь или диск повредишь. Перетянешь - тут либо посадочные разобьешь, либо потом не открутишь... и ещё много сюрпризов может быть. Уж очекнь узел ответственный))
Белка REVO st.1 DSGовина
Ваши права
Ответить с цитированием