Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от dzhulbars

Какой смысл усераться) ну в потоке еще понятно, там много факторов, так ведь часто они на прямичке письки достают)

В потоке они очень злые. Лосиный тест матрешка прошла на 5+. Причем новое поколение гораздо более тухлое, как и сивик и фф3. Задушили свои моторы евронормами, сливают даже чип-приорам 05 регион.
Вообще в сегменте между атмоовощ и хотхэтч не так много автомобилей в с-классе, кроме премиум тройки.

Сообщение от accent

Второе поколение RAV4 выпускалось с 2000 по 2005 год. Сохранились как трехдверные, так и пятидверные версии автомобиля. По аналогии с первым поколением RAV4 выпускались автомобили с передним приводом (в основном для рынка США и Японии) и постоянным полным.
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4

Да, там оказывается вискомуфта, прикольно;)

Сообщение от dzhulbars

хорошо, но ведь решая задачи на оптимум пятна контакта и соответственно ширины резины, мы должны помнить про тормоза, имхо, на пов-ти лед/снег так же как и на асфальте решает ширина

Естественно, все должно быть просчитано и сбалансированно. Поэтому и есть рекомендуемые заводом размеры и давления в колесах, тормоза, мощность мотора. Да и про торможение - это таже тяга, только наоборот и опят же -это сила трения. Главное правило тормозной системы - внутренние силы торможения диск-колодка должны быть больше (с запасом) внешней силы трения резина-поверхность. Кстати когда первая сила начинает преобладать над второй - срабатывает АБС. И по поводу широкой резины зимой, как может быть это и звучит неправдоподобно, но вот допустим БМХ Х6 - если на него зимой поставить широченные колеса как летом, то щирина уже не решает, наоборот уменьшает силу трения.

Сообщение от accent

В потоке они очень злые. Лосиный тест матрешка прошла на 5+. Причем новое поколение гораздо более тухлое, как и сивик и фф3. Задушили свои моторы евронормами, сливают даже чип-приорам 05 регион.
Вообще в сегменте между атмоовощ и хотхэтч не так много автомобилей в с-классе, кроме премиум тройки.

Фабия РС и Рено клио спорт рулят в потоке)

Фабия РС - оч. злая машинка)

Сообщение от Zoric80

Естественно, все должно быть просчитано и сбалансированно. Поэтому и есть рекомендуемые заводом размеры и давления в колесах, тормоза, мощность мотора. Да и про торможение - это таже тяга, только наоборот и опят же -это сила трения. Главное правило тормозной системы - внутренние силы торможения диск-колодка должны быть больше (с запасом) внешней силы трения резина-поверхность. Кстати когда первая сила начинает преобладать над второй - срабатывает АБС. И по поводу широкой резины зимой, как может быть это и звучит неправдоподобно, но вот допустим БМХ Х6 - если на него зимой поставить широченные колеса как летом, то щирина уже не решает, наоборот уменьшает силу трения.

Это все понятно) мне вот что не ясно: сухой асфальт отличается( ну вот совсем грубо) ото льда коэф трения, так почему на асфальте решает ширина а на льду нет. Также интересно на мокром асфальте, кроме аквапланирования, будет ли увеличение ширины давать уменьшение тормозного пути и увеличения тяги?

Сообщение от Zoric80

Фабия РС - оч. злая машинка)

Греется быстро, да и сольет она октавии РС при прочих равных)

При резина-лед коэфф-т трения настолько хреновый, что больший вклад вносит реакция опоры. Летом реакция опоры не так важна, поскольку хороший коэфф трения и мы уже более эффективно наращиваем интеграл за счет площади пятна. Это если на пальцах пытаться объяснить смысл решения задачи оптимизации интеграла силы трения - это задача по типу краевой задачи Коши из высшей матиматики.

Сообщение от dzhulbars

Греется быстро, да и сольет она октавии РС при прочих равных)

Да, не это понятно, что O_RS круче))

Сообщение от Zoric80

Да, не это понятно, что O_RS круче))

Сообщение от Zoric80

При резина-лед коэфф-т трения настолько хреновый, что больший вклад вносит реакция опоры. Летом реакция опоры не так важна, поскольку хороший коэфф трения и мы уже более эффективно наращиваем интеграл за счет площади пятна. Это если на пальцах пытаться объяснить смысл решения задачи оптимизации интеграла силы трения - это задача по типу краевой задачи Коши из высшей матиматики.

Короче, надо самому почитать)