Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Добрый день, я тоже обладатель 1,9 TDI. Машина 2004 года, как новая.не нарадуюсь, расход топлива 4,7 .Масло меняю через 7500, пока есть возможность-и машина платит ьтемже. Поделюсь опытом, возможно кому-то пригодится. После заправки вечером заглушил машину и утром она не завелась. Грешили на бендикс, таскали на тросу, откручивали топливные патрубки к форсункам, проливали качественную соляру-не заводится. Поехал на "веревочеке" в дизель-сервис в Отрадном ( разумные цены, ребята с пониманием взяли машину после 18-00 ( конец раб.дня). Оказалось в ТНВД залип клапан. Стоимость работ-5000 руб. Не знаю много это или мало, но машина поехала. Спецы сказали,что это происходит от качеества топлива и никто не застрахован от такой беды.

Сообщение от Lecter774

Добрый день, я тоже обладатель 1,9 TDI. Машина 2004 года, как новая.не нарадуюсь, расход топлива 4,7 .Масло меняю через 7500, пока есть возможность-и машина платит ьтемже. Поделюсь опытом, возможно кому-то пригодится. После заправки вечером заглушил машину и утром она не завелась. Грешили на бендикс, таскали на тросу, откручивали топливные патрубки к форсункам, проливали качественную соляру-не заводится. Поехал на "веревочеке" в дизель-сервис в Отрадном ( разумные цены, ребята с пониманием взяли машину после 18-00 ( конец раб.дня). Оказалось в ТНВД залип клапан. Стоимость работ-5000 руб. Не знаю много это или мало, но машина поехала. Спецы сказали,что это происходит от качеества топлива и никто не застрахован от такой беды.

Судя по году пробег у тебя не маленький. На 56 странице наш коллега с ником ivanhik описал процедуру чистки форсунок, в том числе моется и ТНВД со всеми клапанами. В принципе тоже самое делают при мойке дизельных форсунок без снятия в сервисах.
Я знаю только одну контору которая занимается продажей и ремонтом турбин, "ТУРБООСТ". Правда я их смотрел пару лет назад.

Сообщение от 50reg

Я знаю только одну контору которая занимается продажей и ремонтом турбин, "ТУРБООСТ". Правда я их смотрел пару лет назад.

Может, "ТУРБОМОТОРС"?
http://www.turbomotors.ru

Сообщение от Lecter774

Оказалось в ТНВД залип клапан. Спецы сказали,что это происходит от качеества топлива и никто не застрахован от такой беды.

Видать, те еще "спецы"! Клапан отсечки топлива в нашем двигателе электромеханический - по сути это электромагнитное реле, соединенное с собственно самим клапаном. Реле имеет довольно сильную тягу и чтобы оно не смогло открыть клапан по причине его залипания от плохого топлива, нужно, чтобы топливо имело консистенцию мазута! От такого топлива гораздо быстрее накроется плунжерная пара ТНВД и форсунки!
Работа клапана отсечки топлива НИКАК не зависит от качества топлива! А так называемое "залипание" этого клапана имеет чисто механическое, либо электрическое происхождение - как у любого механизма, приводимого в действие электромагнитным реле!
Вообще, это довольно редкий случай. У меня, к слову сказать было такое однажды, причем произошло это тогда, когда я на своей машинке рассекал еще просторы в Европе и кормил ее исключительно топливом Евро-5 на самых брендовых заправках! Так что врут ваши "спецы" - качество топлива к вашему случаю отношения не имеет. У меня, например, это произошло после того, как машина примерно месяц простояла в гараже, который плохо вентилировался - там просто отсырели электрические контакты клапана отсечки. Машину выкатили из гаража, хорошо проветрили подкапотное пространство и все восстановилось!

Сообщение от Lecter774

Поехал на "веревочеке" в дизель-сервис в Отрадном ( разумные цены, ребята с пониманием взяли машину после 18-00 ( конец раб.дня). Оказалось в ТНВД залип клапан.Стоимость работ-5000 руб. Не знаю много это или мало, но машина поехала.

Такие цены разумными назвать язык не поворачивается. Обули Вас, пользуясь тем, что Вы не очень хорошо себе представляете почему и от чего может не срабатывать клапан отсечки.
Так что вполне понятно почему "ребята с пониманием взяли машину после 18-00 ( конец раб.дня)" - кто ж откажется от такого навара? Даже после окончания рабочего дня.