Тема: Сорвал резьбу пробки на поддоне картера. Что делать?

Сообщение от Dixon77

Есть подобные темы на форуме. Одну из них в свое время создал я - была точно такая же ситуация. Вариантов тут всего два - либо нарезать новую резьбу и подбирать другую пробку, либо менять поддон. Я выбрал второй вариант, это гораздо надежнее. Менял сам.
Номер поддона можно посмотреть в Exist.

http://www.octavia-club.ru/f/remont/...anogo-poddona/ Она ?

Сообщение от Александр AKL 1.6

http://www.octavia-club.ru/f/remont/...anogo-poddona/ Она ?

Ага, она. :)

Сообщение от Dixon77

Ага, она. :)

Это понятно, теперь нужен номер.

Сообщение от Александр AKL 1.6

Это понятно, теперь нужен номер.

Зайдите в Exist - там легко найдете по марке Вашего двигателя. У меня дизель - я не уверен, что поддоны наших двигателей совпадают в точности по посадочным местам.

Сообщение от Dixon77

Зайдите в Exist - там легко найдете по марке Вашего двигателя. У меня дизель - я не уверен, что поддоны наших двигателей совпадают в точности по посадочным местам.

Да это понятно, спасибо за ответ, эксисту особо я не доверяю выскочат 50 номеров и гадай какой нужен, читал вашу тему так и не понял ставили оригинал или заменитель?

Сообщение от Александр AKL 1.6

Да это понятно, спасибо за ответ, эксисту особо я не доверяю выскочат 50 номеров и гадай какой нужен, читал вашу тему так и не понял ставили оригинал или заменитель?

У меня еще не было случая, чтобы по Экзисту что-то не подошло. Да, там может выскочить 50 номеров - но это воплне нормально, т.к. у каждого производителя свой каталожный номер запчасти. Все-таки это аналоги оригинала, не могут же они иметь номер, совпадающий с оригиналом - тогда это было бы ничто иное, как подделка!
Экзист выдает как номера оргинала, так и его аналоги-заменители. Это нормально и смущать это не должно. Выбирайте по бренду, которму доверяете.
Я ставил неоригинал - взял Febi. Рассудил просто - поддон картера это всего лишь, образно говоря, алюминиевое корыто. Зачем за него платить 6.500 рублей, если точно такое же корыто, но с другим логотипом можно купить за 2500 рублей? :))) Взял - и не ошибся, поддон встал идеально.
Главный критерий при выборе - обращайте внимание на массу поддона. Чем выше масса, тем толще будут его стенки.
Ну и плюс не забудьте, что даже одинаковые поддоны есть двух типов - с местом для масляного датчика, и без него. Не ошибитесь, делая заказ.

И потом, даже если Вас что-то не устроит, в Экзисте деталь всегда можно вернуть или обменять, если она не имеет следы установки или повреждения.

Сообщение от Александр AKL 1.6

Да это понятно, спасибо за ответ, эксисту особо я не доверяю выскочат 50 номеров и гадай какой нужен, читал вашу тему так и не понял ставили оригинал или заменитель?

Александр, а есть смысл замарачиваться? У моего любимого автомобиля прошлым хозяином пробка 4 года назад сорвана. позажена на герметик. одно неудобство масло через щуп меняется))) соответственно в сервисе 300 рубасов 2 раза в год, охренеть сколько денег..... я тоже искал поддон. стоимость от 2-х до 5,5. пробка 70 рублей, менять каждый раз не надо, а вот резьба на поддоне с гулькин хрен и поддон дюралевый. Поразмысли хорошо, и не мешай машине работать, какой раз говорю!!!)))

Сообщение от Jack1983

Александр, а есть смысл замарачиваться? У моего любимого автомобиля прошлым хозяином пробка 4 года назад сорвана. позажена на герметик. одно неудобство масло через щуп меняется))) соответственно в сервисе 300 рубасов 2 раза в год, охренеть сколько денег..... я тоже искал поддон. стоимость от 2-х до 5,5. пробка 70 рублей, менять каждый раз не надо, а вот резьба на поддоне с гулькин хрен и поддон дюралевый. Поразмысли хорошо, и не мешай машине работать, какой раз говорю!!!)))

Люблю такие вещи, совет классный, заглушить эту пробку нафиг, да и нет проблем, да вот только куда бы не приехал в экспресс замены масла везде отсылают "нехорошие люди" типо не меняем на шкодах. Хотя как вариант самый интересный вариант.

Сейчас прочитал про замену масла через щуп, чёт пишут что якобы масло полностью не выкачивают засранцы