Вобщем пару часов погостили в лагуне и дальше в путь! В Анапу решили не заезжать– ограничились только фотографией на фоне стелы:А затем не удержались и остановились около виноградных полей:Рватьгрозди не стали – вроде как поля охраняются, да и вдоль дороги много мест, гдеторгуют виноградом прямо с полей практически за копейки! Виноград свежий ивкусный! Кто будет в тех краях – рекомендую!Следующимпунктом путешествия был Керченский пролив – он соединяет Чёрное и Азовскоеморя. Там я был впервые! На побережье пролива, возле косы Тузла, стоит монументдесантникам, защитникам Крыма на Керченском проливе:Авот и сам пролив :Содной стороны Чёрное море, с другой – Азовское, на одном берегу Россия, надругом – Украина!Где-топод Темрюком есть что-то типа музея военной техники. Только там макеты, а ненастоящие экземпляры:Правдав сам музей мы не пошли – именно макеты не интересны. Поехали дальше, в сторонуСлавянска-на-Кубани. Как и куда приедем – ни о чём не думали, просто вперёд! Яехал по дороге, мои пассажиры – во всём полагались на меня! JУже понемногу вечерело. Заночевали в первой попавшейся гостинице где-то врайоне Тимашевска. А перед этим на ужин купили маленький арбуз и маленькуюдыньку, в сумме – 38 рублей! Смешные деньги!Наследующий день у нас было небольшое приключение. Мы не доезжая до Ейска,свернули на Азов. Заехали в посёлок Ейское Укрепление. Согласно атласаавтодорог дальше вела прямая до Азова, но! То ли мы её не нашли, то ли её тамнет… В общем мы покрутились немного и поехали в объезд, в сторону деревниЕкатериновки и т. д. Кругом поля, но дорога асфальтированная, хоть и оченьузкая! И с каждым километром всё более пустынная и, так скажем, почтизаброшенная… А бензина в баке – на 50 км!!! В Ейском Укреплении была заправкаРоснефть, но какая-то не внушающая доверия… Там не заправлялись. Так вот, нишагу назад, едем вперёд! По атласу – можно было свернуть на Александровку – тамвроде как заправка. Свернули. Километров через 5 наткнулись на колхозников накомбайнах – говорят, дальше дороги нет! Возвращайтесь, говорят до того места,где свернули и езжайте дальше, через три клетки (это они так поля называют)упрётесь в посадки (асфальт там совсем уже закончился), вдоль них повернётеналево, через полклетки будет ответвление направо. Поворачиваете и прямо пополям вскоре выскочите на дорогу на Азов! Там на трассе будет заправка. Всегокилометров 30. Смотрю на бортовой компьютер – бензина хватит на 35 км… Чтоподелать, поехали! Для экономии выключили климат-контроль (а за окном жара!),закрыли окна, выключили музыку! Режим полной экономии! В машине душно, всё, чтобыло попить – выпили… Но были и маленькие радости! Смеялись над навигатором!Было такое ощущение, что девушка, сидящая в нём, подслушала комбайнёров! Она поих легенде подсказывала нам, по какой из дорожек в поле ехать! И вывела нас надорогу!!! А когда компьютер показал, что через 5 км у нас закончится бензин, ана горизонте замаячила заправка – мы включили на всю катушку музыку,кондиционер, открыли окна и я нажал педаль газа в пол! И у всех появиласьрадость на лице! JПосле заправки машины и себя (кто лимонадом холодным, а кто пивом), заехалипофотографироваться на фоне Таганрогского залива:Апосле него что-то долго ничего интересного не было! Мы до самой ночи ехали козеру Нижний Баскунчак. Это на границе Астраханской области и Казахстана. Впланах была сначала Астрахань и Каспийское море, но! Через Калмыкию и другиеюжные республики и края ехать не хотелось, поэтому поехали немного кругом, наВолгоград, а оттуда уже в сторону Каспия, но с заездом на Баскунчак. Кстати,меня удивило то, что в Волгограде есть такая же сеть заправок Фаэтон как вПитере! Та же цветовая гамма, только гораздо более скромное оформление. На нихне заправлялся, но всё же! Как уже написал выше, к озеру Нижний Баскунчак мыдобрались только к ночи, нашли непонятно какую гостиницу (бывшее общежитие, ссоответствующим бытом, туалетом одним на этаж и т. д.) и завалились там спать!А уже утром подъехали к самому озеру. Судя по атласу, на Нижнем Баскунчакенаходится старейший солепромысел России. Там кругом степи, вокруг ни деревца,ни возвышенности! Впрочем, одна гора была – к ней мы ещё подъедем, а покаозеро. Оно солёное, как Мёртвое море. Утонуть в нём невозможно!!!Ксамой воде проезд на личных авто запрещён, но за вполне умеренные деньгиместные на мотоциклах Урал, где вместо люльки к коляске приделаны деревянныелавки, довозят тебя до самого места для купания! Можно, правда, километра 2пройти пешком, но по жаре такого желания не возникло! В самом озере самоеглавное было не плескаться – попади вода в глаза – думаю, было бы не оченьприятно! Солёность воды такая, что лёжа на спине, просто НЕВОЗМОЖНО опуститьноги на дно! Не хватает сил! Вода выталкивает их обратно!!! Приходилосьпереворачиваться на живот, что бы встать! А когда вернулись к машине – нашиспины высохли и были покрыты таким слоем соли, что проведя рукой по спине можнобыло собрать полный кулак соли!!!! Хорошо, что у стоянки был оборудованпростенький душ, где можно было с трудом, но отмыться!Вобщем, мы сполоснулись и поехали к единственной горе в тех краях! Наверх хоть ивела дорога, но проезд был запрещён! Нарушать не стали:Поднялисьнаверх – вид оттуда просто обалденный!!!Нафото выше – на заднем плане то самое озеро. Всё, что белое – соль!!! Еслиприсмотреться, то у самой кромки воды можно увидеть железнодорожный состав, аперед ним – соляной комбайн!!! Это, что бы представить масштаб озера иколичество соли в нём!А уподножия этой горы есть «поющие скалы»:Когдаветер там гуляет, иногда можно слышать музыку! Нам не повезло – ветер был, номы ничего не слышали!Когозаинтересует это озеро – доехать очень просто! В Волгограде переезжаете надругую сторону Волги (особой разницы нет, либо в районе Волжского, либо врайоне Краснослободска) и километров 140 до Ахтубинска, а от него 50 км поуказателю на Баскунчак. Кругом степи, поэтому дороги в основном прямые, а отАхтубинска – вообще как по линейке нарисована! Машин было немного и на обратномпути скорость у меня перевалила за 180!ОтАхтубинска до Астрахани – километров 300. Дорога похуже, но тоже степь кругом,поэтому всё кругом открыто и ехать можно быстро! Часов в 17 вечера того же днямы уже были в Астрахани! В ней и заночевали. Утром 19 числа поехали кнаселённому пункту Вышка – судя по Интернету – самое близкое место, где можнобыло приблизится к Каспию! По пути к ней попали под нашествие саранчи! Такогомне ещё не доводилось встречать:Прискорости около 140 км/ч удары её по лобовому стеклу были как от мячика внастольном теннисе! Она почти забила мне весь радиатор:А поприбытии к Вышке нас ждало разочарование! Вся прибрежная территория поросларазличной травой до самой воды было пару десятков километров только на моторках:Этов наши планы не входило… Поэтому расстроенные мы поехали обратно. Забросилдруга на вокзал в Астрахани (он поездом вернулся в Питер), а с братом помчалисьв Волгоград. Туда уже заполночь приехали. Поэтому главную достопримечательность– Мамаев курган, Родину-мать – смотрелиуже на следующее утро:Дальшемой путь лежал в Нижний Новгород. На участке Пенза – Саранск в населённомпункте Исса нам понравилось кафе Саид. И обстановка не совсем характерная дляпридорожного русского «сервиса» и еда неплохая! Ещё в Пензенской областикрасиво смотрелись поля с озимыми. Несмотря на 20 сентября, они зеленели и былоинтересно проезжать те места:Волгоград– Нижний Новгород приблизительно 1000 км, это расстояние проехали за 12 часов.Считаю, что вполне достойное время! J В Нижнем, говоряязыком ралли ДАКАР, у меня был День отдыха, вернее, даже несколько дней. Тамостался дома мой брат – ему нужно было выходить на работу. И на этомзакончилась первая часть моей поездки. Дальше я ехал один. Но для меня этотолько привычнее. В Нижнем я бываю каждый год, поэтому даже ничего особенного ине происходило – описывать нечего…Дальшев моих планах был Урал. Маршрут был запланирован такой: Нижний – Глазов – Пермь– Екатеринбург - Магнитогорск и обратно: Кумертау (Башкирия) – Самара – НижнийНовгород.Извсех моих прошлых и настоящих поездок, я только в Удмуртии видел специальносделанные места на дорогах для прогона скота! Они просто строят мостики дляэтого! И ставят таблички:Нафото, правда не видно самого моста…Перваяночёвка была в Глазове – там у меня есть у кого остановиться! Провёл там двадня.Тамже, в Удмуртии, я понял, что игры закончились и дальше всё будет по-серьёзному:JВУдмуртии много скважин (в основном компании Роснефть), добывающих чёрноезолото:Привъезде в Пермский край резко ухудшается состояние дорожного покрытия. Местамискладывается впечатление, что его просто бомбили с воздуха! Вроде тольконебольшой участок хорошей дороги – как тут же снова яма на всю ширину!Непонятно!