Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от resident007

Ну кто бы говорил о чепухе.... Таблица, которую ты привел, в пользу как раз моих аргументов, а не твоих.
Елисей шире, у него больше колесная база => просторнее салон, а еще он значительно дешевле Рапида. И все это при более красивой внешности.
А еще из приведенной тобой же таблицы видно, что даже с атмосферным движком 1.6, Елисей разгоняется быстрее чем Рапид с 1.4 TSI, кстати более дорогим и менее надежным. Кстати про "надежность" Вагена даже говорить не хочется. Такие конструктивные косяки, которые я нашел в А5, наверняка в том или ином виде есть и в А7, а значит и в Рапиде. Просто инженерная мысль у Вагеновских инженеров мягко говоря не традиционная, и это уже ни чем не исправишь. Даже не сомневаюсь, что и Рапид и А7 просто кишат конструктивными косяками. Просто уже в другой обертке и на другом уровне. А еще концерн ВАГ глубоко не порядочен и не лоялен к своим клиентам - в массовых отзывах откровенно бракованных деталей замечен не был, клиенты предоставлены сами себе. Это и соскок цепи, и дегенеративные ломающиеся педали газа и множество других серьезных недоработок. Не говоря уже о безответственности продавать абсолютно не защищенные от пыли и грязи машины в страны, где есть степные регионы, а значит много пыли, которой в западной Европе практически нет. Клиенты вынуждены "колхозить" весьма не дешевые тачки, что само по себе нонсенс. Это было бы еще понятно с жигулями, но не стачками стоимостью больше 20k$. Иначе чем издевательством сие трудно назвать. А без "колхоза" нежная тачка много не проходит, и плакали денежки. Вот и приходится...
Ну да ладно, бог с ним, вернемся к Елисею. Самое смешное, что по дизайну экстерьера, бюджетный Елисей просто наповал убивает Рапид. Только задок подкачал, но и у Рапида он мягко говоря не лучший. Ну а спартанский интерьер Елисея открывает широкие возможности для тюнинга -вот где он действительно будет оправдан на 100%.

Вам очень подходит Лада Гранта или Ларгус. Интересно было бы посмотреть вживую на разгон Рапида и Елисея, что-то мне подсказывает, что Рапид выиграет за явным преимуществом. Вообще странный человек ездит на Октахе мечтает о Елисее, в чем проблема продай Окту и езди на французе денег хватит еще и останется, если тока не голая, с 1.8 вряд ли актив.

Сообщение от wb10

Вам очень подходит Лада Гранта или Ларгус. Интересно было бы посмотреть вживую на разгон Рапида и Елисея, что-то мне подсказывает, что Рапид выиграет за явным преимуществом. Вообще странный человек ездит на Октахе мечтает о Елисее, в чем проблема продай Окту и езди на французе денег хватит еще и останется, если тока не голая, с 1.8 вряд ли актив.

Милейший, то что мне подходит, знать только мне. У Вас же сплошные непопадания пальцем даже в небо, а все советовать пытаетесь. С табличкой, приведенной предыдущим оратором, ознакомились бы, прежде чем писать. А в табличке http://www.carexpert.ru/compare.php?...kodra-2012s14& написано, что Ситроен разгоняется за 9,4 с, в то время как Рапид за 9,5. Ну и где Вы видите "выиграет за явным преимуществом" ?!

Сообщение от resident007

Ну кто бы говорил о чепухе.... Таблица, которую ты привел, в пользу как раз моих аргументов, а не твоих.
Елисей шире, у него больше колесная база => просторнее салон, а еще он значительно дешевле Рапида. И все это при более красивой внешности.

Елсисей средней комплектации стоит 565тысяч, Рапид Ambition 1.2 обойдется в ~580тысяч, и где тут значительно дешевле?
По поводу внешности все субъективно, по мне так елисей сзади на гранту смахивает.

Сообщение от resident007

Милейший, то что мне подходит, знать только мне. У Вас же сплошные непопадания пальцем даже в небо, а все советовать пытаетесь. С табличкой, приведенной предыдущим оратором, ознакомились бы, прежде чем писать. А в табличке http://www.carexpert.ru/compare.php?...kodra-2012s14& написано, что Ситроен разгоняется за 9,4 с, в то время как Рапид за 9,5. Ну и где Вы видите "выиграет за явным преимуществом" ?!

Кстати о паспортных данных по разгону, они могут отличаться от реальных данных, причем до 0,5 секунды. Надо в живую проверять оба авто.

Сообщение от resident007

Милейший, то что мне подходит, знать только мне. У Вас же сплошные непопадания пальцем даже в небо, а все советовать пытаетесь. С табличкой, приведенной предыдущим оратором, ознакомились бы, прежде чем писать. А в табличке http://www.carexpert.ru/compare.php?...kodra-2012s14& написано, что Ситроен разгоняется за 9,4 с, в то время как Рапид за 9,5. Ну и где Вы видите "выиграет за явным преимуществом" ?!

на заборе тоже написано одно слово ... написать можно, что угодно хоть разгон Бугатти Вейрон, только на самом деле я больше, чем уверен никаких 9.4 секунд там и рядом не будет. Хюндай вон тоже писал про расход топлива, теперь америкосам это топливо и оплачивает )

Сообщение от resident007

После появления Ситроена Елисей, Рапид может отдыхать, или как минимум нервно курить в сторонке.
Нет в нем уже никакого смысла, по-крайней мере для меня. И ессно моя октава - последняя моя шкодовская тачка. С меня достаточно и моей неповоротливой коровы, еле вмещающейся в гараж. В гараж, куда играючи загонял Омегу-А, Омегу-Б, Сенатор. Какие-то дебильные габариты в шкоде. Внутри намного теснее чем в перечисленных тачках, а снаружи за счет лопухов и ничем неоправданной толщины, какого-то черта значительно менее маневрена.

Может на счет рапида соглашусь, но по сравнению: елисей даже с нынешней октахой - длинна меньше, ширина меньше высота больше - получается аля гранта какая - то или пыж 408. А внешний вид, то же на любителя.

Сообщение от vaan

Не думаю, что будет дешевле, минимальная цена у белорусов 480тысяч, а 1.6. получается около 550тысяч, как бы дороже не стало.
Кстати, а где будут собирать октавии для России, в Калуге? Интересно почему тогда так тянут с рапидом? На Украине и в Казахстане уже давно собирают.

Рапид в Казахстане в мае появится, цены в тенге делите на 5 для рубля http://www.bipek.kz/

Rapid	Active	Ambition	Elegance
1.2 5МКПП \ 75 л.с.	2 460 000
1.6 5МКПП \ 105 л.с.	2 685 000	2 910 000	3 210 000
1.4Т 7DSG \ 122 л.с.		3 285 000	3 585 000

В Белоруссии реально на рапид цены нереально завышены, и при их ценах Елисей реально интереснее, насчет внешнего вида есть еще Пыж 301.
По моторам у Рапида 1,4 будет получше, ибо 1)Расход 2)Вы видели на каких оборотах у Елисеевского двигателя максимальная мощность и обороты ? т.е. чтобы такую динамику выдавать его надо крутить безбожно

Насчет надежности... да Ваг не идеал, но и французы ей тоже сильно никогда не славились(особенно вспоминаем автоматы)....

На рапид вообще цены неадекватные в Белорусии... Та же новая Октавия примерно на уровне Гольфа выходит... а вот разница Поло-Рапид посерьезнее будет....

Ну а касательно Французов их главный минус большая потеря цены на вторичке....

Сообщение от tvv

Рапид в Казахстане в мае появится, цены в тенге делите на 5 для рубля http://www.bipek.kz/

ну впринципе неплохо учитывая что старая Октавия начинается от 3 125 000 за 1.6 5МКПП\ 102 л.с. Active

Начался ЧМ по хоккею, вроде за бортами одна из машин стоит новая шкода. Рекламирют же пока А5. И заметил еще одно, на площадках, где проходят игры красуется зелененький знак шкоды.

товарищи, заканчиваем, пжалста, про рапиды с елисеями.