съездите уже к официалам...не разводите параною у себя в голове и головах мнительных одноклубников !
сегодня побит рекорд температуры масла двигателя - 115 градусов ! ) произошло это после замены масла на Шелл Хеликс у официалов на ТО, для сравнения, на Мотюле больше 108 не поднималась никогда !
в связи с этим вопрос: охлаждение КПП у нас масляное или посредством антифриза ?
охлаждение антифризом, подаваемым принудительно на теплообменник, установленный сверху АКППСообщение от Паша _ ЧЕ
тогда потерплю немного этот шелл ... какой кстати температурный предел для нормальной работы масла ?
Последний раз редактировалось Паша _ ЧЕ; 30.04.2013 в 22:32.
у меня на типа родном (кастроле 5-30 ЛЛ)
прошлым летом больше 109-110 не поднималась температура, а у нас летом очень то тепленько на кубани.
это в боевых режимах ?
да нет , в обычных режимах т.е. проПках в городе, на трассе темп. в основном меньше чем в городе , 100-102
через 2 тыс. км. перехожу на 0-40 кастрол, понаблюдаю что будет с темп. масла.
значит в боевых будет 115 ! не меньше ...
Пробег 23000, в основном трасса. При накате на холодную с 3 на 2 появляется удар. Подобные удары ранее 1 в 1 встречал на умирающих коробасах. Щас у дрга аутбек точно так же пинается. Наблюдаю.
В остальном же коробас идеальный, мне очень нравится.
в чем его идеальность ?!? ... в городе при активной езде - это верх тупизны !
перекодировал себе педаль газа от Ауди и АКПП от аудиТТ затупы практически пропали, просто небо и змеля грубо говоря стало. Пробовал педаль газа от фольца ещё хуже, чем сток от шкоды))) На чиповку то поддался надеясь что как раз затупы эти пропадут, но нет, пришлось перекодировать. Кстати такую же комбинацию сделал чел-ку с РЕВО, ему тоже понравилось!) Кстати на МКПП тоже одному сделал педаль газа от Ауди, говорит что с низов бодрее стала, скорее всего это что-то типо джеттера получилось, но зато без затупов)
Последний раз редактировалось XFXF; 05.05.2013 в 22:37. Причина: орфография(
Ваши права
575Likes
Ответить с цитированием