Тема: Не едет с низов 1.8TSI МКПП

Такая проблема случилась...началось всё после небольшого ремонта,а именно..сбил собаку на мкаде 1 января вечером в крайней левой полосе,увернуться не получилось,снег,темно,скользко и скорость под 100,выскочила дура из-за спереди идущей машины в соседней полосе справа.Итог-бампер и все радиаторы под замену.После замены через два дня при хорошем ускорении под гору задёргалась и чуть не заглохла на скорости,докатился до светофора и при трогании заметил пропала тяга,потом появилось ууканье турбы при сбросе газа, ещё чуть позже загорелась лампочка ОЖ. .Доехал до первого сервиса,обнаружилось что слетел частично патрубок на входе кулера.Всё решилось довольно быстро,и машина опять ехала как и до инцидента.По прошествии 3000 км в течении недели потихоньку стала пропадать тяговитость с низов,потом иногда появлялось пресловутое ууканье турбы но только если резко не много ускориться на второй при1200-1500 об/мин до 2000 в общем и также резко сбросить газ.Осмотрел снова все патрубки,всё ок.Мотор стал подхватывать только ближе к 3000 об/мин и то вяло,на высоких тоже тяга заметно слабее чем ранее.Визит к дилеру результатов не дал,ошибок 0,турба при 4000 об/мин дует боле 100ат..всё в пределах как сказали.Послали в общем,а машина не едет,расход в городе вырос на 1л,так-как больше и дольше на газ давить нужно.Что и где искать теперь?Отремонтировали в общем.Может кто сталкивался

Могу только посочувствовать. Дельного совета не дам. Может сейчас придут спецы и скажут: "Подтяни гайку на 13 вон там и будет счастье" )) в чём я сильно сомневаюсь.
Я бы заехал на хорошую СТО (НЕ Дилерский центр) и за деньги прошёл бы у них диагностику. Может чего и найдут. А с их распечатками уже можно и дилера напрягать.

Сообщение от siv

Могу только посочувствовать. Дельного совета не дам. Может сейчас придут спецы и скажут: "Подтяни гайку на 13 вон там и будет счастье" )) в чём я сильно сомневаюсь.
Я бы заехал на хорошую СТО (НЕ Дилерский центр) и за деньги прошёл бы у них диагностику. Может чего и найдут. А с их распечатками уже можно и дилера напрягать.

у меня имеются сомнения на счёт герметичности кулера,так как по номеру пробил что он далеко не самый хороший, потому как ремонт был по каске,сомневаюсь что страховая раскошелится на нормальную зап часть хотя машина и на гарантии... есть идея подключиться минуя его,так как детально его рассмотреть не снимая не получиться,осталось найти подходящий патрубок,пока ищу,мож завтра в отделе грузовиков найду..не найду-буду снимать ..

Делай опресовку. Снимаешь трубку воздуховода после фильтра, берешь бензиновый фильтр (подходящего диаметра) и втыкаешь в воздуховод, к фильтру крепится шланг от насоса. Затем спускаешь колесо до 1,2 бар и подключаешь к нему дивайс. Если есть дырки то они зашипят, так же сам факт но не место подсоса можно определить по показателям расхода воздуха на комп диагностике.
Еще по бывшему пассату могу рекомендовать в вагсервис сгонять, если сам не смогешь.

Сообщение от scout83

Делай опресовку. Снимаешь трубку воздуховода после фильтра, берешь бензиновый фильтр (подходящего диаметра) и втыкаешь в воздуховод, к фильтру крепится шланг от насоса. Затем спускаешь колесо до 1,2 бар и подключаешь к нему дивайс. Если есть дырки то они зашипят, так же сам факт но не место подсоса можно определить по показателям расхода воздуха на комп диагностике.
Еще по бывшему пассату могу рекомендовать в вагсервис сгонять, если сам не смогешь.

С патрубком всё получилось,едет так-же.Поехал к знакомым в сервис, рассказал что и как и так,невзначай вспомнил что когда забирал машину,пока рассматривал бампер и тд,что и как поменяли,заметил что скинут провод расходомера где он крепится к патрубку,на тот момент значения не придал,мало ли,мож когда акб отключали и задели,но мои знакомые в сервисе считают что расходомер могли просто подменить,а что касается ошибок,то у дилера есть возможность сделать так,что его никогда не покажет что он не исправен.Практика подмены по их словам встречается довольно часто,недавно был у них пассат,так тому вообще сиденья поменяли на резаные,отмазались мол перепутали случайно..
Так вот,теперь нужно у кого-то одолжить этот датчик и прокатиться с ним,если оживёт машина,то на разборы с дилером ехать.Если есть кто на востоке готовый помочь-буду признателен за помощь..созвониться и договориться где и когда можно встретиться....9163723588 Николай

Ещё такой вопрос,если отключить расходомер,как ведёт себя авто и загорится ли чек?Лично у меня без изменений...

Сообщение от Nikolya

Ещё такой вопрос,если отключить расходомер,как ведёт себя авто и загорится ли чек?Лично у меня без изменений...

чек не загорится(у меня по крайне мере на нескольких авто после его выходы ничего на приборке не появлялось), а вот в динамике авто очень потеряет, кстати не только с низов.

Чек не горит, но остаются ошибки...

Сообщение от scout83

Делай опресовку. Снимаешь трубку воздуховода после фильтра, берешь бензиновый фильтр (подходящего диаметра) и втыкаешь в воздуховод, к фильтру крепится шланг от насоса. Затем спускаешь колесо до 1,2 бар и подключаешь к нему дивайс. Если есть дырки то они зашипят, так же сам факт но не место подсоса можно определить по показателям расхода воздуха на комп диагностике.
Еще по бывшему пассату могу рекомендовать в вагсервис сгонять, если сам не смогешь.

Обязательно попробую,если с датчиком ничего не выгорит..спасибо

Сообщение от Nikolya

Ещё такой вопрос,если отключить расходомер,как ведёт себя авто и загорится ли чек?Лично у меня без изменений...

В принципе его так и проверяют. Т.е. делают опресовку дабы исключить лишний подсос или выход воздуха (читай дыры), если их нет или после их устранения ситуевина не меняется, скидывают клему с ДМРВ, если ситуевина становится чуть лучше или так же то датчик сдох.
Если все же помер то удовольствие это не из дешевых и лучше ехать в гарантийку.