Приветствую всех! Решил присоединиться к обсуждению и поделиться опытом.
Во-первых, сразу хочу определиться с терминологией. Антифрикционных присадок море, но я пользовался много и активно кондиционерами металла. Марку называть не буду, дабы не подумали, что реклама что я ими торгую, или ещё что. Итак:
1 Опыт.
ВАЗ 2107 1991 г.в. - эксплуатировался с 1997 по 1999 гг, режим эксплуатации жёсткий, коммерческий, загрузка полная. Куплен с "убитым" двиглом, коробкой и редуктором. Сделано: капиталка движка, новая кпп, новый редуктор заднего моста. С первых после ремонта дней использовался кондиционер металла (далее КМ). КМ заливался во время плановой замены масла (или сразу же после неё, в течение ближайших суток) в пропорциях, указанных производителем. Автомобиль прошёл 480000 км, масла не жрал, коробка и редуктор работали исправно. Благополучно был подкрашен, подмазан, продан.
2 Опыт.
Мерседес-Бенц 280SL (W-126, кто знает) 1983 г.в. - эксплуатировался с 1998 по 2002 гг, режим эксплуатации - "для себя любимого", дом-работа-дом, дача, семейные поездки (в том числе, отпуск). Куплен с убитым двиглом. После капремонта с первого дня при плановой замене масла всегда заливался КМ. Прошёл 314000 км. В 2002 году продан в 4 раза дороже, чем куплен. Жора масла не было.

Далее столь подробно расписывать не стану, были последовательно, ГАЗ 3110, двиг. ЗМЗ-406, ГАЗ 31105, двиг. Крайслер (это "Волги", если кто не знает), обе с новья. С первых дней везде менялись заводские масла и заливался КМ, который так же заливался при каждой замене масла. Первая прошла 220000 км, вторая 27000 км до продажи. Следующей была Huyndai Sonata, так же, новая. После ТО-0 (1500 км) был залит КМ, далее, понятно... При каждой замене. Прошла 197000, продана 30 апреля, взамен неё, 5 мая, взята Шкода, в которую тоже планирую лить КМ.
Почему? Потому что, по всех ситуациях, на всех автомобилях наблюдались экономия топлива, ощутимый прирост мощности (начиная со второго-третьего применения), более ровная, устойчивая и тихая работа двигателя, значительное снижение жора масла, до полного исчезновения. Все автомобили на момент продажи проходили диагностику, и показывали результаты практически нового, хорошо обкатанного авто. Так что, я никого ни к чему не призываю и ни за что не агитирую. Просто, некоторые факты из собственной биографии.